BMW Sport

Witam wszystkich na forum. Borykam się z problemem czy użyć płukanki przy przejściu z oleju LM SYNTHOIL LONGTIME 0W - 30 na LM Top Tec 4100 5w-40.Czy uważacie że ten olej jest dobrym wyborem.Zaznaczam że mieszkam w Irlandii.Dzięki za pomoc.

Ciężko dostać tu olej 0w-xxx.No chyba że castrol edge,ale tego badziewia do swojego auta nie zaleje.Może nie jest to argumentem,ale uparłem się na oleje LM dużo o nich czytałem-wiele osób je poleca:) Na stronie LM przy doborze oleju wyskoczyły mi właśnie takie oleje:
· Pojemność : Pojemność układu smarowania 6,5 litrów

· Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Produkty : Top Tec 4200 5W-30
: Top Tec 4600 5W-30
: Top Tec 4100 5W-40
: Leichtlauf High Tech 5W-40
: OPTIMAL Synth SAE 5W-40

LM 0w-30 był zalany przez poprzedniego właściciela,bynajmniej wszystko na to wskazuje.

Odkrecasz korek wlewu oleju i patrzysz na niego od spodu i do komory silnika . Jak jest tam nagar to możesz ale nie musisz robić płukanki, jak nagaru nie ma to na pewno nie ma potrzeby robić płukanki.
Co do zmiany oleju moim zdaniem to LM, tylko taki leje do moich BMW. 5W-40 jak najbardziej odpowiedni , 0W-30 to olej do użytku w Norwegii Szwecji i Finlandii .

Kazek, użyj płukanki. Wydatek niewielki, trochę nagaru wypłucze. Nie zaszkodzi, a może pomóc

Ja bym odpuscil plukanke, byl dobry olej, zalewasz tez dobry, wiec IMO to zbedny wydatek. Zastanowilbym sie najwyzej nad zmiana marki np na Valvo lub Millersa 0w, mysle ze to bedzie lepsze niz przechodzenie na LM 5w w takim klimacie.

Bez jaj, to wydatek 25 zł, który generalnie można stosować co wymianę. To profilaktyka czyli podstawa.



Czym się kierujesz udzielając tej rady?

Ja też płukanki nie stosuje,jak olej ciemnieje to wymieniam i już. tyle że o lej czesto wymieniam.

Nightfox, prześledź sobie galerię Leo, widać gołym okiem, że stosowanie płukanki jednak jest korzystne. Oczywiście, najważniejszy dobry olej i dbanie o regularne wymiany! Płukanka to coś jak suplement diety

Dzięki wszystkim za porady.Olej wymieniony bez płukanki,mechanik stwierdził że niema takiej potrzeby,ponoć olej w pełni syntetyczny ma dobre właściwości czyszczące:) Tak jak napisal d_octor olej 0w-xx lepiej sprawdzi się w krajach skandynawskich:) W Irlandii "mrozy" dochodzą do -5:P Ponoć duże znaczenie przy dynamicznej jeździe ma grubość filmu olejowego a wartość 40 jest jak najbardziej spoko.

Jaki dokładnie olej wlałeś w końcu?

StreetFire7, ja do swojego musialem wlac 2 buteleczki z uwagi na ilosc oleju, wiec troche drozej ale nie o koszty tu chodzi. Jak wlalem plukanke, to doskonale slyszalem gdzie akurat "doleciala", zaczynaly stukac szklanki na chwile itp. Uzyta zgodnie z instrukcja mysle ze nie uszkodzi motoru, ale jednak przez jakis czas smarowanie jest kiepskie. Jak nie wiesz co miales lane wczesniej, albo wiesz ze cos kiepskiego, to plukanie jest uzasadnione. W innym razie bym tego nie robil. Czesto spotykalem sie z opiniami mechanikow, ze plukanka to nic dobrego. W sumie olej ma wlasciwosci myjace a filtr jest po to zeby nagary zatrzymac. Ja auto plukalem tylko raz przy kupnie, uwazam ze nie ma potrzeby robic tego po raz kolejny.

Kazek pisze o mrozach dochodzacych do -5, myslalem ze maja tam chlodniej i wtedy 0w30 by sie lepiej sprawdzi, ale tak to faktycznie 5w40 mysle ze jest optymalny. Pamietaj tez, ze oleje 0w30 zwykle sa full syntetykami a 5w40, szczegolnie te tansze (nawet renomowanych producentow) sa czesto hydrokrakowane.

Temat leo prześledziłem cały u mnie nie ma brania oleju (na początku brał ) zrobiłem 5 szybkich wymian oleju od zakupu zrobiłem jakieś 12000km. problem brania oleju znikł już od 3 wymiany.sam olej dobrze wypłukał silnik. chyba że ktoś nie chce sie naciagać na koszta to płukanka,ale przy niej efekt bedzie dopiero widoczny po kilku wymianach i tak,u mnie 5 wymian 2 razy castrol edge 0-w40,5w40 i 3 razy motul w tym pierwszy x-clean 0w30i 2 x-cess 5w40.

Nightfox a mozna wiedzieć ile bral Ci tego oleju przed tą kuracją olejową.
Ja kupiłem wóz 2 kkm po wymianie oleju w serwisie , wlaściciel nie umiał mi powiedzieć jaki olej jest wlany. Oddawał do serwisu i miał miec zrobione co trzeba. Dzwoniłem do tego serwisu i powiedzieli mi że wystarczy jak doleje castrol 5W-30. Zrobiłem na tym oleju 18 kkm i przez ten czas dolałem 0,9 l oleju. Wymieniłem teraz na castrola 5w-40. Przejechalem na nim 4 kkm , wczoraj sprawdzam poziom i jakież moje zdziwienie zechlał pół stanu na bagnecie między max a min, a dziś po zgaszeniu wozu błysnęła mi kontrolka oleju na żółto.
Takie moje pytanie w związku z tym czy odma może mieć wpływ na zwiększone zużycie oleju? Po wymianie odmy zauważyłem że w kolektorze ssącym jak wyjąć DISE jest jak by bardziej tłusto, i jak odłączyć rurke od pokrywy zaworów do odmy jest w niej olej , na starej odmie była tylko tłusta. O co tu może chodzić ? Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Słyszałem już dawno dużo negatywnych rzeczy o castrolu. Sam nie wiem czemu to wlałem, chyba miałem pomroczność jasną. Do poprzedniej Buni lałem tylko Liqui Moli i było ok, brała 0,5 l na 10 kkm, a na budziku miała 250 kkm czyli faktycznie za dwa razy tyle . Zrobie chyba jeszcze pare km na tym oleju i wymienie na LM.

Prawde mówiąc, zalalem castrola bo sugerowano mi że taki był poprzednio zalany , ale nie wiem jaka lepkość.
Zastanawia mnie czy wymiana tej odmy nie ma wpływu na wieksze zużycie oleju, może z nią cos nie tak ?

Silnik mam M54 , W starej odmie był chyba plastik z tego co pamietam. A co w nowej jest nie wiem, w każdym bądz razie funkel nówka z salonu . Nie powiem czasem lubie przycisnąć , ale to juz chyba nie długo bo jeszcze jedno zdjęcie i po kwitach. W tym kraju nigdzie normalnie nieda sie dojechać

ded, chodziło mi o to jak klasyfikujesz marki olejów. Wg mnie LM, Motul i Valvo, to jedna półka. Milers na pewno półka wyżej.

Generalnie temat jest szeroki i mogli byś my dyskutować jeszcze 100 stron o olejach i płukankach.

Chcę tylko dodać, że dużo olejów powstałych z crackowania, to świetne oleje spełniające wysokie normy, np LM Top Tec 4100 (osobiście używam) lub Motul Xcess

StreetFire7 olej który zalałem to LM top tec 4100 5w-40 Silnik chodzi cicho i stosunkowo szybko łapie temperature,tak jak pisałem wczesniej niema tu większych mrozów.Wszystkie filtry wymienione pozostała tylko odma,ale to na dniach wymienie Teraz tylko radość z jazdy (nie zapeszając)