BMW Sport

Witam,

Jak w temacie, czy tak wygląda prawidłowo pracujący układ chłodniczy (chodzi o te cykliczne przerwy w strumieniu)? Na zimnym strumień spływa po ściance, im wyższa temperatura tym większe ciśnienie. Silnik M47, świeżo po wymianie obu termostatów. Trochę długo mi się nagrzewa (ok 8km do pionu, 13km do 85st) dlatego tak się tym tematem zainteresowałem.

Film:


Edit: Jakby w czymś to pomogło to przy odkręcaniu odpowietrzników nie leci powietrze, od razu płyn.

EDIT (ZMIANA TEMATU!): Po oględzinach dowiedziałem się, że po przejechaniu dystansu 20km chłodnica jest cały czas chłodna (temp. zew. 0st.). Nie zimna, ale chłodna (odczuwalnie max 25-30st.). Nie wiem jak było przed wymianą termostatów, wiem jedynie, że wskazówka szybciej dochodziła do pierwszej kreski (60st). Jakieś wskazówki?

To i tak szybko po 8km, mi przy -5 do -10 na zewnątrz przy delikatnej jeździe rozgrzewa się w 10-15 km.
Jeśli masz webasto to około 5-8 km przy takiej temp. Ja akurat wymontowałem bo się zepsuło to i dłużej się nagrzewa

Czyli jestem po prostu przewrażliwiony? Uf, jak dobrze W takim razie trzeba pielęgnować samochód i cieszyć się z jazdy, dzięki!

Edit: Zaniepokoiła mnie temperatura chłodnicy... Opisane post wyżej.