BMW Sport

Witam, mam BMW m3 e36 286KM po wypadku, ostatnio dalem silnik do malego odswierzenia i mechanik mi powiedzial ze jest slaba kompresja silnika ze jest do przejrzenia zespół tłokowo-korbowy o co w tym chodzi moze mi ktos wiecej o tym powiedziec o co w tym chodzi?? bo mechanik to tak mi nie umial wytlumaczyc tego na chlopski rozum...

czyli masz do przejrzenia stan pierscieni na tlokach,stanu tlokow,bloku i stan panewek...

ale czy z tego moze wyniknac cos powaznego?? Jakie koszta moga sie wiazac z tym??

duzo rzeczy moze wynikac. a koszty...no wymiana panewek i pierscinkow w takim silniku to w sumie lekkie odswierzenie...

prosze was o jakas konkretna i dluzsza wypowiedz na ten temat... Bo dalej nic nie wiem...

zależy czy będziesz wymieniał pierścienie na oryginalne czy nie org. to chyba coś koło 86 $ komplet na jeden tłok masz ich 6 więc .... do tego trzeba ściągnąć głowice , rozpiąć rozrząd od razu wymienić .... mały remoncik się szykuje .....

Boxx - jdeno pytanie. Twoim zdaniem ten silnik do Compacta nie pasuje wiec po co rozgrzebujesz?

mozesz mi pokazac gdzie tak napisalem albo cos...?? Pytam konkretnie i chcialbym w koncu jakas konkretna odpowiedz, jezeli ktos nie ma nic na ten temat do powiedzenia no to niech nie pisze... Po za tym to ja tu zadaje pytania a nie ty albo ktos inny na forum, chyba ze pyanie jest istotne co do rozwiazania mojego problemu.

ojj przepraszam to ponoc KSR nie potrafi wstawic silnika do Compacta...

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=12475&start=0

konkretne odpowiedzi uzyskales.wiesz co to jest uklad tlokowo-korbowy.cene pierscieni poznales.cene panewek sprawdz sobie na www.realoem.com