BMW Sport

Witam.
BMW e46 320 d 2004 r. M47n
Witam od nie dawna jestem posiadaczem bmw e46. Zadowolony byłem do wczoraj.. Otóz zauwazyłem z tyłu bardzo duza czarna smuge dymu. Na 2 przycisnołem do dechy. Od razu pojechałem na kompa podłaczylismy i wykazało bład klapek w kolektorze(klapki cały czas otwarte), oraz bład cwiecy zarowj.
korekty na cylindrach
1... 1,16
2... 1.16
3...1, 30
4...1,20

Mechanik stwierdził ze 3 cylinder napewno kwalifikuje sie do regeneracji..

Jutro jade do niego zeby wywalic klapki a załozyc zaslepki oraz na wymiane swiec.

Watpliwosci mam co do regeneracji.. Czy ta wartosc na 3 cylindrze faktycznie wskazywała by na lejacy wtrysk. czy przyczyna kopcenia nie sa przypadkiem klapkli?

z gory dzieki za odpowiedz !

HEhe.. Dobre. Ja bym się wstrzymał z regeneracją i pojechał do kogoś kumatego z inpa i sprawdził ciśnienie w kolektorze dolotowym.

Radzę zmienić mechanika bo będziesz miał więcej problemów niż pożytku.
Korekty 0-1,5 widuję często i jest wszystko ok, zdarza się że któryś ma korektę 0,5 i leje, tego dokładnie nie sprawdzisz INPA.

Co do wymiany świec też się wstrzymaj bo może to być sterownik świec. Mam błąd cały czas na 3 cylindrze a w zime i tak palił od strzała