BMW Sport

Witam Zalozylem do swojej e46 felgi 17" od e60 7,5" et20 z opona 225/45/17 o takie: http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/pel ... d63c1.html Jak jechalismy we czterech to przy predkosci okolo 120 km/h podczas dobijania na pagorkach lekko obcieraly tylnie opony o blotnik . Mam pytanie jak rozwiazac ten problem Prosze o jak najwiecej pomyslow :

1.Czy zmniejszenie opony do 205/45/17 cokolwiek da ??
2.Moze wstwienie twardszych sprezyn -40 ??

Rozwiązania od najtańszego:
1. Zwiekszyć negatyw na tylne koła (jak niewiele brakuje, zeby nie przycieralo, ale to sie raczej robi przy obnizonych samochodach),
2.Gumy wplesc w sprężyny,
3.Twardsze spreżyny,
4. Rolowanie/wypychanie nadkoli,
5. Węższe opony ( warunek: tak jak w pierwszym przypadku- jesli brakuje paru mm, zeby opona w nadkole weszla.),

No i opcja zmiana kół na takie z wyższym ET.

-Zamiast gum to twardsze amory i springi,
-możesz oponę wymienić na węższa,
-delikatnie zaklepać rant - nie trzeba zaraz wypychać jeśli trze tylko w 4 osoby.
-na zdjęciu poniżej element nr 10 jest odpowiedni za negatyw kół, możesz spróbować skręcić tak żeby się bardziej pochyliły.

- wymienić wahacz długi na taki:

- jeździć samemu

Zdecyduje sie na na poczatek na opony Przy 205/45/17 bede mial srednice kola mniejsza o 18 mm i roznica predkosciomierza plus 2,8% Lepiej jak bedzie mi na liczniku minimalnie zawyzalo predkosc niz zanizalo Mam nadzieje ze nie bedzie obcieralo jak je zaloze

Dziekuje za pomysly naprawde pomogliscie mi Z tym rantem tez mi sie podoba jak opony nie pomoga to zaklepie rant

Przyłacze się do pytania bo mam podobny problem a szkoda mi wycinać czy rolować rantu błotnika, może ktoś coś więcej powiedzieć na temat zwiększenia negatywu kół ?

205/45/17 to nieodpowiednia opona do e46... 205/50/17 powinno być.
Poza tym - według mnie takie ingerencje w zawieszenie (negatyw) to pomyłka, szczególnie dla takich felg jak u kolegi Krzysiek1985White.

Jakie jest dopuszczalne zwiekszenie negatywu kol tylnich w sedanie BMW e46 ???

Maksymalne...

to jest chyba granica dobrego smaku:


większe to juz przegiecie

a na powaznie jak obciera 225/45/17 to można zmienic na 205/50/17, jak brakuje 2-3mm to powinno załatwić sprawę. Zależy jeszcze co obciera i w którym miejscu, może się okazać ze przyciera o góre błotnika, wtedy znaczy że za miękko może okazać się że przyciera o róg zderzaka, wtedy cierpliwie czekamy aż się dotrze

Obcialem ranty blotnikow ale nie pomoglo zbyt duzo teraz zamowilem opony 205/50/17 zobaczymy czy cos pomoze

najpierw było zmienić opony, zwiększyć kąty w zawieszeniu, cięcie błotników pod takie kola to hardcore! ja rozumiem pod RSy podciać, jakieś Rotiformy, WORKi, ale pod 7,5x17 z e60

Mój sąsiad (co prawda wiejski szpaner, taki koksik) właśnie miał ten problem. Nawet go nie znamy, ale o jego kłopotach z autem wie cały blok, bo jak coś tam grzebie to słychać na kilometr. No i baran ciął błotniki. Kilka dni później w typowy dla siebie sposób ruszył gdzieś na zlot dresów, przejechał po studzience i błotnik odpadł

Chłopaki nie robcie ze mnie heretyka obcialem ten rant przyzwoicie prawie identycznie jak zrobil to DamianAerox0219 Uratowalem jedno bmw od wiejskiego tuningu

Skoro przyciera Ci minimalnie to moim zdaniem problem jest w mocowaniu tylnego zderzaka.
Patrzyłeś czy nie jest zdarte?

Nie kolego przyciera mi o blotnik ale opony juz lada dzien przyjada

Kupilem opony 205/50/17 zalozylem i pomoglo Nie obciera Porada dla wszystkich co zakladaja 17" felgi od e60 et20 do e46 bez przyciecia blotnika i opon 205/50/17 sie nie obejdzie

Zaciekawił mnie ten negatyw kół. Jest może na forum jakiś poradnik jak to zrobić ? I takie pytyanie z mojej strony, czy opony nie będą się nie równomiernie zużywać ?

a ja ci powiem, że zarówno w e36 jak i w e46 przy kole 8jx17 et20 wystarczy założyć opony 205/45 i nic nie trzeba ciąć

Jezu, co ci tam ma trzeć przy takich kołach. Nie masz niechcący posadzonych amorów? Przecież na serii na tych kołach to auto powinno nosić nazwę kodową "fisting", a nie mieć problemy z przycieraniem.

Ponawiam pytanie