BMW Sport

witam
tak jak w temacie po podpięciu pod komputer okazało się że wypada zapłon z trzeciego cylindra(nie zawsze ale szczególnie na zimnym silniku) co może być tego przyczyną? wykręciłem świecę i wygląda na dobrą cewka też nie ma pęknięć itd. W gniazdach zaworów jest troche oleju bo uszczelka pod pokrywą jest trochę nie szczelna.
Do tego są dwa błędy vanosa mówiące że oba wałki stoją ale nie wiem czy jedno z drugim można powiązać. W tym poście głównie chodzi mi o ten zapłon

sprawdz wtryski , jezeli nadal wypada zaplon to sprawdz kompresje

zamień sobie cewki z 3 na 1 i zobacz czy będzie nadal wypadał, jesli tak zamień świece.

jak sprawdzić wtryski a kompresje na zimnym czy ciepłym bo zazwyczaj zapłon wypada na zimnym ale czasami o wiele wiele rzadziej wypada i na ciepłym silniku

zamień na początek cewki i świece

dokladnie tak jak Ci Leo napisal najpierw zamien miejscami swiece jak to nie pomoze to cewki , jak to nic nie da to zamien miejscami wtryski. Jezeli nadal wypada ten sam cylinder to na bank masz walnieta kompresje innej mozliwosci nie widze.

tak zrobię nawet kupiłem już nowe świece. Tylko muszę poczekać do jutra bo zazwyczaj tak się dzieję jak jest zimny przy pierwszym odpaleniu.Tak się zastanawiam czy ten olej w gniazdach świec może mieć na to jakiś wpływ.
A często jest tak że jak odpalę rano to drży i wogóle nie jedzie następnie zgaszę i odpalę znowu i te drgania ustają.

a czy cewki z e34 będą pasować do e46 bo z e34 mam możliwość wyjąć i podmienić żeby sprawdzić? wyglądają na bardzo podobne

nie wiem czy beda pasowac , ale jak co to ja mam na sprzedaz cewki z e46

dzięki ale tak na stałe to kupował bym nową, a z e34 525i wsadziłbym tylko na sprawdzenie tylko czy będą pasować do e46 320i ?

z jakiego silnika m20 czy m50?

już sprawdziłem od m50 .Tak może dla kogoś innego napiszę czy pasuje-cewka od m50 ma trochę szerszą obudowę i nie dochodzi do samej pokrywy zaworów bo zatrzymuje się na wystających takich krótkich wkrętach wystających z pokrywy(ale dla samego sprawdzenia wystarczyło)A nową już zamówiłem taką jak być powinna zobaczymy czy to była jej wina że ten zapłon wypada.

A tak poza może ktoś się orientuje czy możliwe jest to że to cewka jeżeli np. odpalam rano samochód i czasem drży silnik i gdy odłączam na takim drżącym silniku wtyk od tej cewki(zdiagnozowane na kompie że to trzeci cylinder) to dopiero zaczyna drżeć mocniej i wtedy słychać że nie chodzi na jeden gar.
Czyli tak jakby cewka chodziła bo po odłączeniu jej wtedy robi się duża różnica, ale z drugiej strony jak włożyłem cewkę od m50 i na zimnym silniku odpaliłem to nie drżał.

Panowie a cewki bosh sa dobre polecacie je??

Beru raczej lepsze. Do m54b30 coś ok 170zł za sztukę.