BMW Sport

Mam problem z moją bmw e46 2,0I jak odpale na zimnym silniku to nie chce wejść na obroty dodam gazu to zgaśnie i przerywa ciężko jechać tak jak by nie reagowała na gaz. Jak się rozgrzeje to już jest wszystko dobrze. Co może być przyczyną?

podłaczałeś pod kompa??

Przyczyn może być wiele... najpierw udaj się na diagnostykę komputerową może to już wyjaśni przyczynę tego zjawiska...

Podłączyłem i pokazało jeden błąd tylko czujnik temperatury.
Wymieniłem świece i nic to nie pomogł.
Nie mam pojęcia gdzie szukać dalej

I na dodatek jak zimna strzela jak by nie chodziła na wszystkie gary

Wymieniłeś świece jak zepsuty jest czujnik i nic nie pomogło ? Dziwne... Może teraz zmień prawy wachacz ?

jak masz inpe to daj screny live data sie dowiemy co ja boli

obawiam sie ze to bedzie czujnik termistor

stary tak jak Bobby Ci napisał, komp pokazuje czujnik temp a ty świece zmieniasz.... pewnie czujnik pokazuje wysoką temp na silniku a sterownik obcina dawke paliwa i masz jak na tacy brak mocy i inne anomalie

Najpierw wymieniłem świece przed podłączeniem do komputera!!!
A czy ten czujnik może mieć coś z tym wspólnego?

napisałem Ci wyżej....

czujnik temp to taki rezystor o zmiennej rezystancji termistor NTC o ujemnym wspolczynniku wlaczony w obwod np 5V. na zimnym ma wysoka na goracym niską, duzy maly opor. jak jest uszkodzony i jest zimno to moze puszczac do ecu nizsze napiecie bo jego rezystancja moze byc mniejsza niz powinna, to zmienia sklad mieszanki na zimnym silniku. Troche inaczej jak opisuje Leo, na zimnym silnik dostaje bogatszej mieszanki co mozesz latwo sprawdzic, swiece beda ciemniejsze. Silnik rozgrzany zawsze pali wiecej paliwa. Mimo ze spalanie jest mniejsze. Sprawdz czy nie masz zwarcia do masy tzn czy napiecie na kostce czujnika wynosi okolo 5V. Jezeli 0V to nie dobrze... Sprawdz miernikiem czy opor na czujniku bedzie rosl czy malal bo moze byc termistor PTC (dziala odwrotnie)

wydaje mi się że on właśnie na zimnym ma za ubogo, m50 m52 i m54 słyną z tego że dobrze są dolewane na zimnym i im to pasuje przeciwnie jest w silnikach serii N gdzie chodzą na tak ubogich mieszankach że przy odpaleniu nie rzadko kol wydechowy robi się od razu czerwony a lambda wędruje do 1,4 i więcej (głównie są to silniki zasilane CR).

Leo ale sprezanie mamy inne, a jemu ten silnik tylko zalewa raczej nie daje rady przepalic
i lambde to ma grubo ponizej jedynki,
kolega niech wykreci swiece albo pokaze te stare co byly (jezeli wtedy tez byly takie jaja)

Moze tak byc wtedy z rury powinno mocno dawac nieprzepalonym paliwem niech kolega poniucha

mialem to napisac
odpal go na 5 minut zgas i wyciagnij 1 swiece i pokaz