BMW Sport

Mam pytanie o E39 M52b20 i w gore.
Otoz na sprzedaz jest wlasnie E39 z M52b?hm chyba 2 litry no i znajomy chce bym z nim podjechal ogladnac bo ma zamiar kupic.
Chodzi mi o silnik jak sprawdzic czy bierze olej czy tez nie?Bo w tym rzecz ze jak by wygladalo na ok to po zakupie bedzie wstawial odrazu gaz.
Moje spostrzezenie to czy nie kopci,po okreceniu korka oleju nie ma masla,powinien sie zadusic itp.Czy jeszcze jest jakas mozliwosc zeby sprawdzic dokladnie?
No i czy po tych przykladach co wymienilem mozna uwarzac ze silnik jest w dobrej kondycji i czy aby na pewno nie ma poboru oleju?
Pozdrawiam.

trzeba chyba ustawiać automatyczne kasowanie tematów po wpisaniu słowa-klucza

search.php

link dla Ciebie kolego

Z tym olejem nie jest tak prosto. Kopcenie na niebiesko, zaraz po odpaleniu na zimnym, lub też niebieski dym przy pełnym bucie może oznaczać, że jara olej, ale tego typu testy trzeba traktować z przymrużeniem oka. Totalnie okopcony wydech też nie rokuje dobrze. Pamiętaj, że czarny dym, to za bogata mieszanka, a nie olej. Biały (para) to jeszcze co innego.
Sprawdzenie takie na 100% pewności jest chyba nawet nie możliwe.

Poradz koledze zeby jechal z kims kto ma jakies doswiadczenie z tymi motorami. Fajnie tez podpiac pod kompa, duzo sie mozna dowiedziec.

Ja kupujac swoje E39 M52b20 odpalilem silnik chodzil rowno na zimnym i na cieplym,po przygazowaniu nie puscil dymku na niebiesko i do dzis nie puszcza.Po odkreceniu korka oleju silnik przygasa nie calkiem lecz chodzi nie rowno wiec stwierdzilem ze jest ok

A jak przygasa to co z nim jest?

jest ok gorzej jak nie przygasa

odswiezam temat ale tym razem chodzi o moj silnik.Otoz zauwazylem ostatnio rano ze jak odpalilem to z tlumika bylo widac jak by niebieso-siwy dymek ale to przez sekunde doslownie.Dzis odpalajac nic takiego nie bylo sam podmuch z tlumika tylko.Przeczytalem posty na ten temat ale nie wiem czy aby to napewno gumki na zaworach.Ogolnie jak auto sie rozgrzeje to nie pusci zadnego dymku takiego co jestem przez to bardziej spokojny.Dlatego mam pytanie czy po odpaleniu samochodu na zimnym silniku i przygaszowaniu mu w rure jest normalne ze pusci delikatny dymen niebiesko-siwy albo niebieski?

A oleju Ci ubywa?

ciezko powiedziec bo saczy mi sie z pod korka spustowego i mam miske ochlapana.Dodam tylko tyle ze jak odpale rana na zimnym silniku to nie rowno chodzi ale obroty nie faluja.Jak sie rozgrzeje to chodzi rowniutko.A czy normalne jest to ze jak sie na zimnym silniku przygazuje do konca obrotow to pusci taki dymek?

Trzeba się zabrać za uszczelnienie

A podłączałeś auto chociaż raz pod kompa?

Takich rzeczy się nie robi - Stąd ten może i dymek...

z ta miska to nie mam kiedy ale nie dlugo bedzie wymiana oleju przypadala to ladnie porobie wszystko a tak jak ma dlugo auto to nie podlaczalem pod kompa.Caly czas jezdze i ma sie dobrze


A moze ktos inny ma jakis pomysl??

Z ciekawości... Czemu gorzej jak nie przygasa?
Kiedyś zastanawiałem się czemu przygasa i doszedłem do wniosku że powietrze które powinno lecieć w odme ucieka przez otwór w korku i zmienai się ciśnienie w dolocie ( ? )

jak by nie przygasal to odma by byla walnieta albo silnik juz by mial przdmuchy takich odpowiedzi jest kilka ale teoretycznie mowi to o zlej kondycji silnika.


Dalej mam pytanie dlaczego ostatnio po odpaleniu zauwazylem delikatny niebiesko-szary dymek, ktory znikl po paru sekundach a wczoraj i dzis po odpaleniu juz tego nie ma??

Po 1 - zacznij ocenę stanu technicznego od -Podłączenia od kompa

po-2-olej nie musi lecieć z miski olejowej -a z koła pasowego i siłą rzeczy leci na miskę olejową i magiel .

po-3-zmierz kompresję w silniku ,to wiele ci powie np-czy bierze olej,czy uszczelka pod głowicą jest cała itp

Bo pisanie o dymkach -żadnej diagnozy ci nie pokaże wg-mnie

Z miski leci a dokladnie to z korka spustowego. Silnik i reszta jest naprawde czysciutka bez pocenia sie itp.
Ja podejzewam odme lub tez pod kompa podlacze to pokaze moze nie tak jest cos z mieszanka

To wymień śrubkę -od upustu, na śrubce chyba nawet jest podkładka może przez to leci ????

Sonda lambda lubi płatać figle ( przerabiałem ten temat ) na kompie ci wykryje koszt kompa 20-50. Sonda różnie

jak już o kondycji silników mowa... mam m52b20. jak na pracującym silniku przyłożę rękę, tak na 10 cm od rury wydechowej, to nie czuję równomiernego podmuchu spalin, tylko bardziej pulsujące w rytm pracy silnika. czy tak powinno być? bo wydaje mi się, że jak go kupiłem to nie było to aż tak wyraźne. a nie jest to spowodowane jakąś małą dziurką w układzie wydechowym. dodam, że mam wyciętego kata i mam lpg.

panowiem mam problem, kupiłem e39 m52b25, przy kupnie zauważyłem już że jak auto rozgrzane i się odpali po krótkim postoju do puszcza bąka. Obstawiłem Sonde, sprzedający opuścił cenę na prawie nowy silnik stąd się tym nie przejąłem.
Auto na warsztat wymiana odmy, świec, uszczelki pod klawiaturą i ogólnie serwis zawiasu.
Odebrałem auto, zero dymka, ponoć odma była do wywalenia i cały kolektor zapluty olejem.
po 2 mśc'ach widzę że znowu zaczyna puszczać bąki. Odma niby zamiennik ale nie najtańszy.
Na kompie 1 błąd - Sonda lambda.
Możliwe że przez tą sondę się dzieje? Dym ewidentnie niebieski, nie biały, nie czarny.

Tylko kopci wtedy jak się auto rozgrzeje do "pionu" i po postoju dłuższym odpale. Jak robię krótkie odcinki nie puszcza bąka.
Póki co oleju nie zauważyłem żeby ubywało, płynu także.

Jest jakaś szansa że to przez sonde?

Kolego sama odma to nie wszystko sa jeszcze weze i kwestia ich droznosci.
Co do sondy to jaki to byl blad? Ktorej sondy?
Sondy powinno sie sprawdzac jak pracuja (jak oscyluje ich napiecie na odpalonym i nagrzanym silniku).