BMW Sport

Witam. Mam pytanie odnośnie czujnika impulsów wałka rozrządu nr 12 14 1 438 082.

Jaka powinna być impedancja na poszczególnych pinach. Przy pomiarze pinów 1 i 3 oporność wynosi 10,45 Ohm. W pozostałych kombinacjach miernik nie reaguje (tzn nie ma obwodu zamkniętego). Czy podana wartość jest prawidłowa dla tego czujnika? No i czy tak powinno być że w innych kombinacjach miernik nie reaguje? pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

viewtopic.php?f=1&t=104672&hilit=czujnik+nightfox&start=20
tu masz 2 filmy jak sprawdzić jaki bląd wywala .? ten co u mnie .? ja miałem na zepsutym coś około na pierwszym i 2 coś około 11 na 3 zero i był uwalony
edit nie na czujniku sprawdzałem tylko na wtyczce

No dzieki. jutro muszę wtedy to sprawdzić u mnie. Na wtyczce wszystko jest chyba ok.
Edit: Wymienialeś coś jeszcze oprócz czujnika?

nie tylko czujnik,najpierw podmieniłem z kolegi 530i by miec pewność,gdy już miałem to zakupiłem taki sam ,miałeś olej po wypięciu wtyczki z środku .? jakie u Ciebie objawy jaki bład wywala .?

OBJAWY:
auto czasem odpala od pierwszego "strzału", czasem jednak wymaga dłuższego kręcenia
- słaba reakcja na wciskanie pedału gazu
- kiepska dynamika w dolnym zakresie obrotów (w górnym zakresie nieco lepiej ale minimalnie)
- słychać jakieś cykanie tak jakby w środku silnika po stronie pasażera
- diagnoza ECU w INPA lub DIS daje błąd nr 65 Camshafts... coś tam.

Ogolnie muł.

Na wtyczce oleju nie było.

Mysel_320i, ale ty masz uszkodzony ssący nie wydechowy

Ssący to ten z kablem tak? Ten jest wymieniony na oryginał i jest w 100% sprawny a błąd 65 cały czas wywala.

Tak ten z kablem,jeśli masz ori z logiem bmw to powinno byc dobrze jeśli febi lub podobnej firmy,to może świrować wklej dokładny błąd z inpy i przetestuj kabel od niego w temacie co Ci podałem jest błąd 18 czyli wydechowego tego co pokazałeś w pierwszym poście ty masz błąd tego z kablem czyli ssącego

Jestem w trakcie naprawy Vanosa. Jak wszystko skręcę to wrzucę błąd.

Panowie, Mechanior powiedział mi, że mam do wymiany czujnik wałka rozrządu... niepamiętam ktory, ale mówił coś, że ten przy kolektorze wydechowym jest dobry, tylko ten drugi padł.... czyli który to? 5 czy 18?

I jeszcze jedno...
Czy czujniki z Febi są dobre? tzn. chciałem, zeby auto miało taką moc jak powinno mieć. Bo co jak co, ale Febi to nie jest firma "no name" a nówki czujniki od nich są o ponad połowe tańsze od tych siemansa.

Tomek-E46, bład wydechowego to 18 ssącego 65 podobno że NIE, ja kupiłem świeżą używkę i jest gitara ogólnie te czujniki się nie psują czesto,dobija je olej z pokrywy zaworów,woda z mycia silnika jakie masz objawy .?

Nightfox, rozumiem, żę literówka chodzi o nr 5?

Miałem takie objawy, że auto słabo reaguje na gaz, ostatnio niemogłem pocisnać więcej niż 210km/h i spalanie duże... oczywiście spadek mocy
Mechanior mówił, że wyskakuje czujnik co chwile... teraz niewiem czy wymieniac oba czy ten jeden

Tomek-E46, ja pisałem o numerze błędu Ty o części http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 21&lang=pl
numer 18 to czujnik ssący,a błąd 18 to wydechowego przeskanuj auto i będziesz sam wiedział który na pewno,ale jak mechanior sprawdzał i nie wydechowy to do wymiany ten z kablem(ssący) bo jest tylko jeszcze wału a wymień tylko 1 a ten drugi
sprawdź,przeczyść..
EDIT te czujnik po alledrogo używki chodzą po 250 tu masz za nie całe 300 nowy https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog ... er-search= Chyba że będziesz na dniach w krk to mogę Ci powiedzieć gdzie taki kupisz(używkę ) i mogę Ci go pomóc wymienić bo Pracuje Koło szrotu Bmw,a mają tam same młode roczniki

Ja za 40 minut będe w KRK, bo jade po felgi

W sprawie dalszych pytan pw

Podbije...

Mam jeszcze takie pytanie, jakie mogą być objawy pracy silnika przy nieorginalnych czujnikach? Czy może auto nie mieć pełnej mocy czy poprostu może tylko paść szybciej taki czujnik?

Witam, podbijam do tematu. Byłem u mechanika na kompie i wypluło mi dokładnie "Błąd czujnika położenia wałka rozrządu 2". Teraz moje pytanie: Czy chodzi o czujnik na wylocie czy na dolocie ? Na logikę czujnik nr 2 to będzie wylot, ale niestety pewności nie mam. Mechanik też nie potrafił określić, ale stawia tak jak ja na wylot. Może któryś z szanownych kolegów wie ?

przeskanuj inpą,będziesz wiedział na bank który to nigdy się nie spotkałem na żadnym kompie z błędem ''2''
albo rób jego test
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=axHbf1eZMEA#![/youtube]

Niestety nie mam dostępu do inpy. Ten test na YT jakoś niezbyt dla mnie zrozumiały jest, możesz mi wytłumaczyć ?

wstawiłem inny niż chciałem


z Tymi poradzisz

Odświeżę temacik.
Problem to spadek mocy,falowanie na obrotach,czasem potrafił zgasnąć silnik na skrzyżowaniu.
Raz odpala od strzału a raz trzeba kręcić z 5sec.
Po diagnozie wyszedł błąd :
- 41.sygnał wałka rozrządu,dolot
Nie wiem,niestety jakim programem mechanik się posługiwał,ale po wykasowaniu auto szło jak "burza"
Po kilkudziesięciu kilometrach powtórka,spadek mocy itp.
I diagnoza ta sama.
Z tego co czytam wyżej,zamówiłem dziś w ASO BMW czujnik ten z kabelkiem(ssący) koszt to 435zł(w Częstochowie)
Miałem ryzykować zamiennik,ale każdy odradza,a z używką różnie bywa.
Jutro jak dobrze pójdzie,powinienem dostać czujnik
Teraz mam pytanko czy konieczne jest ponowne wykasowanie błędu po założeniu czujnika?
Czy można to zrobić przez reset "ecu" samym aku >?
Czy jednak tylko komputer>?