BMW Sport

Witam

Daignostyka wykazała ,że wadliwy jest :
Camshaft Position Sensor (inlet)
Błąd numer 65 (nie wiem jakie urządzenie diagnostyczne)
Czujnik połozenia wałka rozrządu - wchodzący(czy cos:))

Chciałem zapytac czy ktokolwiek jet w stanie pomóc mi go znaleść.Zamówiłem juz oryginał w BMW, ale chciem samemu sprobowac go wymienic.
Wydaje mi sie ,że jest gdzies z przodu ale nie wiem czy trzeba rozbierac pół silnika, czy wystarczy jakies oslony zdjąć.
Jeżeli ktokolwiek wie cokolwiek na ten temat proszę o pomoc.
Silnik M52 2.5l
Objawy jak juz pisałęm w innym poście to czaem(bardzo żadko) auto odpala po dłuższej chwili i wtedy nie jedzie na wszystkich biegach tylko jakby na jednym.
Myslałem ,że to tryb awaryjny skrzyni, a to poprostu wadliwy czujnik połozenia wału rorządu.

Wielkie dzięki za każde info.


pozdr

Czujnik położenia ssącego wałka rozrządu jest w Twoim silniku za/pod elektrozaworem olejowym Vanosa.
Masz silnik M54, czyli na podwójnych Vanosach, więc dokładniej mieści on się w trójkącie elektrozawór Vanosa - korpus filtra oleju - odma.

Czy wymienisz sam ????......odkręć elektrozawór od korpusu Vanosa i będziesz miał możliwy dostęp do czujnika

Ok

Wielkie dzieki za informacje.
Tylko,że mam silnik M52 z tego co wiem.
Będzie tak samo??

Vanos to będzie ta czarna puszka zaraz na poczatku silnika??Rozumiem ,że mogę odkręcic te trzy śruby mocujące i to zejdzie bez problemu.I wtedy juz będe miał dostęp czy coś pod spodem jeszcze??

Jak mozesz to napisz cos wiecej,żebym sie nie gubił z kluczami:)

Wielkie dzięki za cierpliwość.Poprostu nie wiem co to Vanos.Nigdy nie słyszałem o tym wcześniej.

Słyszałem ,że czujnik czasami trzeba adaptować do kompa.
Czy to prawda??Czy dotyczy to tylko czujnika wału korbowego??


Wielkie dzięki za info.

Pozdr

Nie...to jest pokrywa zaworowa. Korpus z Vanosami jest to przedni dekiel, pod tą pokrywą zaworową na początku silnika i jego nie ruszasz. Ale do tego korpusu jest przykręcony elektrozawór (pomiędzy filtrem oleju a głowicą) z którego odchodzi kabelek pod kolektor ssący (walcowaty element przykręcany za pomocą klucza 32) i to pod nim kryje się czujnik......zresztą jest on widoczny ( nie z przodu silnika, ale właśnie z boku się znajduje)

Tak już wszystko wiem
Wielkie dzięki.
Widze elektrozawód i widze tez czujnik:)

Jak odkręce elektrozawód to moge go odpiąć od wtyczki??I nie wyleci mi olej z tamtąd??

Myslę ,że nie:)

Dzieki i pozdr.

Jeszcze zapytam o wtyczkę do tego czujnika.Jak już go odkręce od głowicy, jest dostep gdzies tam do wtyczki ,żeby to odpiąć i podpiąć nowy??

Pozdr

Możesz odpiąć wtyczkę od elektrozaworu i przed jego wykręcaniem.......pamiętaj, aby zapłon był wyłączony.
Trochę oleju się poleje....ale tylko troszkę, więc bez obaw.

Dostęp do wtyczki jakiś tam jest.....nie jest już utopiona głęboko pod kolektorem, jak w starszych modelach, ale ciut wyżej

Witam
Jak by co to mam taki czujnik z silnika m52b20 206 s4 z 99 roku oddam za 89zł PZDR Sprawny z gwarancja rozruchowa

[ Dodano: 19 Październik 2007, 12:42 ]
oczywiscie pochodzi on z silnika z podwojnym vanosem

Spoko
Chetnie bym kupił
Tyle ,że moja lokalizacja to Bath w Wielkiej Brytanii:)
Więc chyba nie ma sensu wysyłać:)


Pozdr