BMW Sport

Witam wszystkich.
Mam mały problem z przednimi hamulcami w e61.
Podczas Hamowania ściąga samochód na lewo.
Sprawdzałem siłę hamowania na stacji diagnostycznej i wyszło ze prawa strona hamuje gorzej niż lewa, tył jest ok.
Macie może jakiś pomysł co może być nie tak?

Witam, lewy przedni zacisk hamulcowy do wymiany lub do czyszczenia. Czyszczenie polega na usunieciu osadu pod uszczelka tloczka zacisku( aluminium sie utlenia pod uszczelka i zaciska sie na tloczku, tloczek nie cofa sie wytarczajaco i klocki hamulcowe sa zbyt blisko tarczy, a co za tym idzie te kolo reaguje szybciej i mocniej. Pozdrawiam.

Dzięki.
Rozbierałem tylko prawą stronę.
Miałem już tak jak mówisz w e46. Z tym ze tam był stalowy tłoczek i zrobił się tam osad z rdzy i tłoczek się nie cofał co powodowało grzanie się koła.
Teraz koło się nie grzeje. Tu są aluminiowe tłoczki i pokryte czymś, a prawa strona wyglądała jak nowa.

tak czy inaczej zestaw naprawczy pewnie się przyda

Tloczek bedzie wygladal jak nowy, ale ty musisz wyciagnac uszczelke ktora znajduje sie w zacisku, bo wlasnie pod nia aluminium sie utlenia i narasta tam osad. Jezeli nie bedzie tam zadnego osadu to przed kupieniem nowego zacisku upewnij sie czy przewody hamulcowe sa drozne i nie zagiete.

ok.
sprawdzę i tą stronę.
dzięki


EDIT:
Niestety tak jak przypuszczałem zacisk był ok.
Tłoczek mogłem wciskać ręką.
Dodam ze testowałem hamulce na szutrze i zostawiłem dwa takie same 10m ślady. ABS działa.
Znosi mnie w lewo przy wyższych prędkościach (80 i więcej) przy agresywnym hamowaniu.

Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co jest nie tak?

Kolego przejedz się gdzieś po prostym ładnym asfalcie . Puść kierownicę i dodaj mocniej gazu. Jak będzie ci sam skręcał to moim zdaniem przyczyny szukaj w zawieszeniu .
Pozdro i daj znać co się działo.
Ps. Nie doczytałem dokładnie twojego posta. Czyli test na prostym odcinku masz załatwiony.
Tak więc moim zdaniem to zła zbieżność a jeśli posiadasz kierunkowe opony to one też mogą powodować że auto samo tak skręca ( ja miałem problem właśnie z kierunkowymi oponami, zamieniłem przód z tyłem ).

Ze zbieżnością jest wszystko ok.
Felgi 16cali zimówki po jednym sezonie.
Na stacji diagnostycznej wyszło ze jedna strona hamuje mocniej.

Ps.
test zrobiony i nic się nie dzieje podczas przyspieszania.

Zaciski sprawnie, przewody elastyczne wymienione, płyn hamulcowy też.

Czy pompa ABS jak padnie może dać nierówne ciśnienie na koła?