BMW Sport

Witam,
panowie prosze o pomoc... Bylo wszystko ok, dzisiaj wsiadam po 3 dniowym postoju, auto jedzie jak tds. Nie slychac wogole turbiny, wczesniej sobie delikatnie gwizdala jak sie wsluchalem. Patrzylem na szybko przy turbinie wisi wolno jakis wezyk srednica okolo centymetra. Dzisiaj juz nic innego nie zdzialalem. Co moze byc przyczyna? Mozliwe ze turbina padla z dnia na dzien? Jest sucha, nie ma wyciekow, wszystko bylo tak jak byc powinno
prosze o pomoc, z gory dziekuje

ten wężyk może być od podciśnienia i tak może się turbina zachowywać
zerknij czy ten luźny u Ciebie idzie od tego zaworka nr.1 jak na załączonym rysunku

Wczesniej nie rzucil mi sie w oczy ten luzny wezyk wiec chyba tak nie bylo i nie powinno byc. Ok za jakas godzinke, dwie bede mogl sprawdzic wiec napisze co i jak.

Turbina nie mogła paść od tak bez żadnych objawów. Obstawiam podciśnienie skoro wężyk luźny.

Kamil_ -nie dość, że auto sprowadzą to jeszcze naprawią, dzięki

Wężyk (10) spadł przy wejściu do zbiornika (6) jak to możliwe, nie wiem. Nie powinno tam być czasem opaski?

kaczmar, nie ma za co
Z tego co już trochę widziałem to na tych wężykach nie ma żadnych zacisków. Sam się kiedyś zdziwiłem jak to rozbierałem w moim dieslu.

Skoro idzie tam podciśnienie to teoretycznie węża nie powinno nic zsadzić więc zaciski są zbędne.

Teoretycznie waż powinien sam się tam zaciskać skoro podciśnienie. Lecz jak widać spadł a nic tam nie było grzebane ostatnio żeby mechanicznie go naruszyć lub zdjąć. Więc może warto wsadzić tam jakaś trytytytke.

W sytuacji gdy jest założony ale tak luźno, układ też do końca nie będzie szczelny, a więc możliwy jest spadek mocy w pewnym stopni?. Nie wiem czy dobrze to rozumiem

Proponuję zmienić na sportowe sylikonowe i raz na zawsze masz spokój z przewodami podciśnieniowymi, które w e39 to zmora. Te sylikonowe są bardzo dobre nie puchną, nie kruszeją i bardzo dobrze się trzymają. Potrzeba bodajże 3m. Ja zmieniłem i jest git, reszta za radą naszych kochanych userów forum bmw sport tak wygląda u mnie

Widzę że wężyki paliwa też zmieniłeś od filtra do pompy

To był przymus ponieważ jak składałem pod szybie to łokciem ułamałem ten przewód na kolanku przy filtrze i chciał nie chciał trza było kupić

Ja miałem podobnie z wężykiem tym małym co idzie do zbiornika płynu. Pękł mi ten króciec.

Panowie prośba, padła mi turbina czy macie namiary na kogoś kto regeneruje turbo??

A jak to stwierdziłeś, ze turbina padła?.

Byłem u mechanika, on to stwierdził,

A stwierdził to na podstawie programu, wskazań, jak to zdiagnozował?.


Napisz co się działo z autem a bardziej z turbina ? poszedł dym, zasało olej, no nie wiem był świst, nie miała mocy

zaczeło ubywać oleju, kopciła na niebiesko ale nie non stop, i jakby głośniej zaczeła świstac

I wymieniona turbina, olej, filtry , odma

I jak odczucie z jazdy ?.

w sumie to jeszcze nie wiem bo jechałem moze z 5 km od mechanika , turbinki nie słychać. Zastanawiam się nad wywaleniem katalizatora, ile jest wart taki z 3.0d??