BMW Sport

Cześć,
w mojej E46 pojawił się kolejny problem- po powrocie z urlopu w Austrii (1200km w jedną stronę) już cieszyłem się że obyło się bez zadnych przygód gdy wjeżdżając na podjazd w domu usłyszałem stuki. Stuki pojawiają się tylko na wolnych obrotach, gdy dodam gazu zanikają. Gdy zaczynam kręcić kierownicą- zwiększam obciążenie pasków stuki maleją lub zanikają. Nagrałem film:

https://www.youtube.com/watch?v=adZVtEP ... e=youtu.be

Czy takie stuki może powodować np. napinacz? Gdy przed wyjazdem wymieniałem pompę wspomagania zauważyłem, że rolka napinacza kręci się luźno i szumi.

Będę wdzięczny za pomoc

czesto stuka w skrzyni biegów jesli manual

Musisz wjechać na kanał i posłuchać od dołu ze ściągnięta osłona,innej rady nie ma.

Po pracy wymieniam rolkę która była już wyeksploatowana, zrzucę pasek i zobaczę czy dalej stuka.

@piotrpisz co może stukać w skrzyni?

Ale skrzynie chyba bym wykluczył, dlaczego stukanie miałoby ustępować przy kręceniu kierownicą? Stuków nie słychać wewnątrz samochodu jeśli okna są zamknięte.

Problem rozwiązany, stawiałem na regenerowaną pompę, która od początku lekko wyła. Gdy chciałem odkręcić koło pasowe z pompy okazało się, że śruby wykręcają się palcami.... koło miało luzy i stukało. Założyłem nową pompę, jest ciszej, wspomaganie działa o wiele lepiej a stuki ucichły Macie jakiś sposób na zabezpieczenie śrub? Poprzednie na pewno były dokręcone.

a dokręcałeś śruby kluczem dynanometrycznym ?