BMW Sport

Witam wszystkich ! Zaznaczam ze przeszukalem tematy dotyczace mojego problemu lecz nie znalazlem zadnej odpowiedzi... Pytanie dotyczy tego czy wentylator chlodnicy - klimatyzacji ktory jest na 4 piny ma za zadanie chlodzenie silnika podczas jazdy i postoju ? Problem polega na tym ze bez przerwy jezdze z zapieta wiskoza mimo ze temperatura powietrza jest 15 stopni a moj silnik zamiast trzymac temperature 107 stopni to przez wiskoze jezdze caly czas z 95 i i z mniejsza moca. Wiskoza zostala zmieniona na originalna BEHR myslalem moze cos pomoze to jednak nic nie dalo dalej bez wzgledu na to czy jest cieplo czy jest zimno za czesto zapiina sie wiskoza... Pojechalem do mechanika ktory powiedzial ze mam walniety wiatrak klimy ktory wspomaga wiskoze, ok mysle rozwiazalem problem... niestety po wymianie wiatraka dalej jest to samo dodam ze wlaczajac klime zaczyna sie krecic wiec wiatrak dziala dobrze.. Wiec moze jakis czujnik walniety jest ktory powinien uruchamiac automatycznie ten wiatrak zeby wspomagac chlodzenie silnika i zeby wspomagac wiskoze ?? i czy taki czujnik w ogole gdzies jest ?

wiskoza to sprzęgło hydrokinetyczne które przy określonej temp ( zazwyczaj ok 90st) rozpręża się powodując "zapięcie" wiatraka. Wentylator klimatyzacji nie powinien cały czas chodzić powinien przy wł klimy drgnąć i włączyć się dopiero przy wzroście ciśnienia ( przy 15st może się nawet wgl nie włączyć gdyż wisko wystarczająco wychładza skraplacz) Jeżeli chodzi cały czas to być może czujnik wysokiego ciśnienia w klimatyzacji padł bądź presostat stoi i nie przepuszcza cieczy ale to byś czuł że klima nie działa.
To że nawet wisko chodzi zapięte non stop nie ma znaczenia na temp silnika ponieważ od tego jest termostat który nie przepuszcza cieczy na chłodnice gdy jest wystarczająco chłodna. a tak wgl 107st to chyba coś nie tak myślisz po pow 100st ciecz się gotuje. Optymalna temp pracy silnika to 90st i nie wpływa to na jego moc. Niedogrzanie może minimalnie wpływać na spalanie