BMW Sport

Ok, to tak na wstępie:

Jestem posiadaczem BMW e90 318i z silnikiem n43 o mocy 143km, rok 2008

Auto raz na jakis czas, ale praktycznie codziennie wyrzuca blad silnika przekreslony w polowie na zolto, do tego, tak jakby przy opuszczaniu gazu slychac strzal pojedynczy, jakby dopalalo mieszanke.
Do tego po odkreceniu korka dosc mocno ulatują mam nadzieję opary, załączam ich filmik

https://youtu.be/Q2cZDB75QG8

Dodatkowo po odkreceniu korka przy pracujacym silniku zaczyna nim dość mocno telepać / chlapie olejem.

https://youtu.be/81xL8jzYA0Q

Najgorsze jest to, że w aucie zrobiłem już dość dużo, a i dalej mam pod górkę, z wymienionych rzeczy:

-uszczelniacze zaworów
-pierścienie
-planowanie głowicy

Następnie po kilku tyś km,

-panewki
-korbowód
-wał korbowy
-planowanie głowicy
-uszczelki
-kompletny rozrząd
-pompa wody
-wyprogramowanie NOX'a


Podpialem autko pod komputer i wyszedl :



oraz



Wywnioskowalem z tego, ze wypadalo by wymienić elektrozawór vanosa, i tak zrobilem. Blad vanosa zniknal, lecz dalej zostal wałek rozrządu.
Postanowilem, że wymienie też czujnik polozenia walka, zamowilem, zrobilem, a blad jak byl tak zostal, a dodatkowo wyskakuja mi bledy komunikacji tj. na zdjeciu:



Może źle się zasugerowałem i wymieniłem zły czujnik, tzn pomieszałem wlot z wylotem ? Sugerowałem się manualem, który pokazuje, że jest to wlotowy:



Reasumując tu moje pytania:

1- Powinienem obawiać się błędów komunikacji?? Nigdy wcześniej mi się one nie pojawiły.
2- Chlapanie z korka oleju po odkręceniu oraz dymienie tj. na filmiku jest OK?
3- Czy wymiana drugiego elektrozaworu ma sens ?

I magiczne pytanie:
4. Co zrobić ?


Pozdrawiam!

Ale z tym dymem pojechałeś, przecież jak olej rozgrzany to po odkręceniu korka w każdym silniku będzie dymić para u mnie to samo jest w N52 zresztą w każdym silniku tak jest mialem E46 z N42 to samo było silnik raczej chodzi ci ok, one tak terkotaja niestety 4 gary tak mają bo N52 w E60 to całkiem inna bajka kultura pracy jak w rasowym R6 dlatego wrociłem do R6. Ale z N42 przez 1.5 roku nie miałem żadnej awari nic. Raz zaswieciła mi się zimą kontrolką check engine swieciła tydzień i sama zgasła i się nie pojawiła więc nic z tym nie robiłem.