BMW Sport

Witam mój model to 2.8 ci , m52tu B28
wczoraj jechałem i zaczęło głośno chodzi myślałem z tłumik mi przypaliło ,ale po oględzinach i podniesieniu maski wyszło na to ze wydmuchało mi uszczelkę pod kolektorem wydechowym. Z tego co widziałem to mało miejsca na wykręcenie .
Moje pytanie jest jakaś metoda na łatwe wykręcenie kolektora ,albo ktoś napotkał stronę z opisem jak wyciągnąć kolektor

Nie ma metody na łatwe wykręcenie kolektorów, jest to czasochłonne i związane z kilkoma czynnościami, do których należą m.in. zdjęcie wydechu, wykręcenie jednej łapy silnika, podwieszenie jego, odłączenie sond. Dobry zestaw narzędzi i do dzieła Pamiętaj, że jak zdejmiesz kolektory dobrze by było je zawieźć na splanowanie, aby znów nie pojawił się gdzieś przedmuch. Uszczelki metalowe (2) to koszt ok.160zł za oryginały BMW. Te drugie łączące z wydechem są tańsze, chyba koło 50 zł za dwie i dwie nowe miedziane nakrętki (10zł/2szt chyba), może mniej. I uważać na szpilki, bo są drogie z tego co pamiętam.

Pozdrawiam
Emcebre

Przygotuj się lepiej na wiercenie ukręconych śrub z wydechu bo te śruby mają zwyczaj... się ukręcać

Reszta jak kolega napisał

Witam czy uszczelki kolektorów przed montażem powinno sie czymś posmarować , jakąś pastą do wydechów. Ostatnio wymianiałem u siebie uszczelki i nadal jest przedmuch.

Nie wiem jak inni, ale ja smaruję smarem grafitowym-cieniutka warstewka. Podobnie gwinty szpilek.
Oczywiście płaszczyzny muszą być czyste i równe. Ważne żeby w pierwszej kolejności dociągać środkowe śruby-podobnie jak przy dokręcaniu głowicy. Smar grafitowy ułatwia poślizg między plaszczyznami przy "układaniu się" uszczelki. Gdy zakładałem głowicę w swoim, to założyłem stare, oryginalne uszczelki kolektorów(były w dobrym stanie) w opisany sposób i jak do tej pory mam spokój(2 lata i ok. 20 tyś km).