BMW Sport

Witam. Mam spory problem dotyczący mojej Bawarki którą kupiłem niedawno. Auto wymagało dopieszczenia, ale przejdźmy do celu. Otóż auto słabo sie zbiera i dodatkowo wydobywa z siebie dziwny dźwięk. Podsyłam filmik: https://www.youtube.com/watch?v=-16R1Hw ... e=youtu.be
Byłem na kompie pokazało mi błąd EGR i Przepływomierza. Wyczyściłem EGR, delikatna poprawa była, ale tylko na jakiś czas. Teraz znów jeździ tak samo. I skąd bierze się ten dudniący dźwięk?

Dodatkowo wrzucając 3 i gaz do dechy przy 2700-3000 obrotów potrafi zatrząść budą, a na 4 przy 2700 obrotów jakby turbo nie ładowało, dochodzi do 3000 i dalej leci. Piszcie nawet na priv jak macie jakieś pomysły.

Panowie może wiecie co jest? Dziś rozebrałem znów silnik. zaślepiłem EGR i nic. Zero poprawy ;/ wręcz jest gorzej. Jakby turbina wogóle nie ładowała ;////

witam. od 3 dni borykam się z tym samym problemem. odkąd zaślepiłem egr auto zachowywało sie wyśmienicie. po jakimś czasie stopniowo turbo mi przerywało. podłączyłem pod komputer , inpa pokazała że przepływomierz mierzy za dużo. wczoraj po wymianie filtrów , odmy i oleju, odślepieniu egr auto buczy i turbo wgl się nie załącza. za tydzień w sobotę jadę do Rogera żeby ogarnąć sofcik ale nie chcę go obarczać za bardzo i nie chcę byśmy spędzili całego dnia przy grzebaniu w silniku i ogarnianiu jednej rzeczy.

Kurde ja niestety dalej walcze z problemem buczenia. Moc odzyslalo po przeczyszczeniu N75. Ale te vuczenie. Nie mam pojecia skad moze sie wydobywac. Tak jakby powietrze uciekalo spod filtra powietrza.

Dziś rozebrałem cały dolot, zostawiając sam kolektor ssący, te buczenie wydobywa się chyba z stamtąd. Istnieje taka możliwość? Że kolektor jest zapchany ?

a masz wogole podcisnienie?

Trudno coś poradzić na podstawie tego co piszesz, na pewno porządna diagnostyka może być pomocna, podpytaj kolegę Roger Nysa - mocno siedzi w klekotach więc podpowie co powinieneś posprawdzać.

http://www.fotoszok.pl/show.php/2101562_inpa1.jpg.html
http://www.fotoszok.pl/show.php/2101563_inpa2.jpg.html
http://www.fotoszok.pl/show.php/2101564_inpa3.jpg.html
Dodatkowe info z INPY. Mechanik u którego yłem 30 min temu stwierdził że to DWUMAS ;/

zmien mechanika na takiego ktory wie co robi, ten nie ma pojecia o BMW

Kurxxx! Jakby tego było mało ; / dziś w powrocie z trasy wystrzeliło mi rurę dochodzącą z intercoolera do kolektora ; /
Teraz z kolektora wydobywa się dziwny dźwięk ; / jutro rozbieram całość ; / oby okazało się że to opaska i że nie uszkodziła niczego w środku ; /

chcesz odrazu zaslepki do kolektora i uszczelki ? bo mam na zbyciu nowy komplet do m47n
uszczelki victor reinz lub elring i zaslepki oring o-viton tradycyjne , do egr tez
jak masz klapki to wywal z kolektora i gruche oraz zaslep wezyk od gruchy, odrazu przy okazji radze sprawdzic tez swiece zarowe jezeli to byl m47n 150km

Mam silnik m47 :\\ teraz zaluje ze nie kupilem 150hp

Moja teza... moze dziwna... wczesniej silnik pracowal na oleju mineralnym, zmienilem na syntetyk. mozliwa jest taka dziwna zmiana w pracy silnika? Dzis sprawdzilem. Dzwiek wydoywa sie na 100 z 2 cylindra (patrzac od poczatku maski)

a jakie oleje uzywane byly? i czy sprawdzales juz korekcje wtryskow na rozgrzanym?

Właśnie sprawdzałem korekcje na rozgrzanym: wartości sa ujemne w obydwu w pierwszym -1 i w drugim też jakoś podobnie. Dodatkowo wyskoczył błąd Boost controll - Boost pressure to low.
Przetwornik ciśnienia do wymiany?
Pompa pada?
Olej wcześniej był zalany 15w-40 Mobil 1

wlej olej total 5w40, tani i dobry bo temp zaplonu 230, lepkosc w 40oC 89 w 100 ponad 14,5, norma LL-01, tego 15w40 to trzymaj z dala od tego silnika, taki total w Twoim przypadku wystarczy i zmien go odrazu lepiej, do tego filtr boscha (tez starczy) i zycze powodzenia z tym autem, korekcje musisz miec aktywne wszystkie. czyli wszystkie musza sie poruszac wskazniki. jezeli 2 sie nie ruszaja to wersja oprogramowania jest za stara w aucie. korekty na cieplym najlepiej jak do 0,5 są + i - w moim aucie mam na goracym do 0,20 a niektore blisko 0 czyli np do 0,05 lub blisko zera

Kurde troszkę załapałem, ale nie wszystko ; / wymienię olej jutro. Szkoda tylko bo za Castrol Edge 5w40 diesel zapłaciłem dosyć sporo. Ale trudno. Możliwe ze bd poprawa?
A ten błąd zaworku? Wymienić go?

No u mnie w aucie ECU wymagał - 1,39 a było jakoś -1,28

jak edge 5w40 castrol to zostaw