BMW Sport

witam mam taki problem z tds-em bo ostatnio zauwazyłem ze ciezko pali na cieplym ,więc zaczolem grzebac swiece i cisnienie paliwa wszystko ok , czasami zdarzalo się że wogóle mnie chce palić na ciepłym i wygląda to tak jak by nie miał siły krecić .
podłaczyłem aku do prostownika a tu bzik nie chce go wogóle ładowac (ładowałem go dwa dni )
podłaczylem do bmw pali na zimnym elegancko wiec rozgrzałem go tak ze 20 min igazujac by szybciej sie zagrzał ,zgasiłem odpalam trach chodzi wiec znowu pochodził troche zgasielem trach chodzi .

Tu moje pytanie czy przez kiepski aku tds może miec problemy z ciepłym rozruchem (aku boscha 74ah)

Jak masz kiepski akumulator to wymień go, bo zima idzie i zdechnie Ci przy pierwszych mrozach. Teraz jeszcze nie ma Boomu, ale u mnie na wiosce to zawsze akumulatorów w sklepach zabraknie jak złapie pierwszy mróz. Co do palenia na ciepłym, to napełnij butelkę 1,5l wodą i zrób dziurkę w korku. Polej głowiczkę pompy wtryskowej aby ją schłodzić. Jeśli wtedy zapali ładnie, to pompa do regeneracji (2 tyś, żeby zrobić to jak trzeba). Doraźnie możesz odłączyć czujnik temperatury cieczy to będzie zawsze grzał świece i na chwilę to pomoże.

74 Ah troszke za mały akumulator sprawdz ładowanie przy włączonych wszystkich odbiornikach prad pkolo 14,2V po nizej regulator do wymiany czsem pomaga wymiana szczotek i czyszczenie komutatora

ok jutro sie tym zajmne wszystkim

Czesc z paleniem problem ogarniety teraz co innego ja boli przy wysokich obrotach zaczyna klopcic na czarno i slychac taki dzwiek jak by sie kija w wiatrak wlozylo co to moze oznaczac ???

Napisz co było przyczyną poprzedniego problemu, bo jestem ciekaw.

zregenerowalem pompe poprzedni wlasciciel wstawil cudo z allegro wiec i nowe swiece teraz pali ok ale te kopcenie na czarno cos mnie niepokoi i tek klekotanie

A ile płaciłeś za regenerację? Może tutaj coś jest nie tak.

Za regeneracje dalem 1500 zl