[E39] 530d ślizgające się sprzęgło?

rondel96 · **Posty:** 13

Witam, proszę o poradę. Mój problem jest następujący:
Przy ciepłym silniku, podczas maksymalnego przyspieszenia w obszarach największego momentu (2000-3000rpm), występuje chwilowy uslizg. Dzieje się tak na 3, 4 i 5. Dodam, że mam skrzynię manualną. Podczas gdy silnik jest jeszcze nie nagrzany problem nie występuje.

Pozdrawiam.

rondel96 · **Posty:** 13

Dokładnie tego nie sprecyzowalem.. obroty skaczą nagle z 2000 na 3000 rpm i spowrotem na jakieś 2200. Po tym auto przyspiesza już normalnie. Niektórzy mówią, że dwumas, inni, że sprzęgło także sam już nie wiem co robić.

grzegpoz · **Posty:** 20 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** M57

wymienić zestaw - sprzęgło plus dwu-mas ( z łożyskiem oporowym )
dwu-mas najczęściej daje znać najpierw przy gaszeniu alej jak wymieniasz jedno zrób od razu drugie

Pazio

Sprzegło... Spróbuj je wyczyścić są takie preparaty w motoryzacyjnych. Może pomoże

leniu89

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Ostatnio miałem okazje jechać ojca 320d 150km. Na piątym biegu, około 90km/h przy obrotach na poziomie 2tyś, podczas próby wyprzedzania but w podłogę a tu obroty rosną do 3tyś a auto nie przyśpiesza. Obroty spadły ponownie do około 2tyś i zaczęło się przyśpieszanie. Dla mnie to był ewidentny objaw ślizgającego się sprzęgła. Przy niższych biegach a zarazem prędkościach problem prawie nie zauważalny.

Zamówiłem ojcu sprzęgło i umówił się z w miarę ogarniętym mechanikiem jak na okolice

Odbyli jazdę próbną i wg. mechanika sprzęgło ciągnie bardzo dobrze i nie ma sensu wymieniać ... (może sprawdzał to jakoś przy małej prędkości)

A może ja mam za mało do czynienia z dieslem i turbiną samemu posiadając benzyne. W takim razie czy w waszych dieslach wzrost obrotów, spadek i dopiero przyśpieszenie to norma czy dobrze mi się wydaje że to wina sprzęgła?

Byczus · **Wiek:** 34 **Posty:** 4264 **Lokalizacja:** Poznań

rondel96 napisał(a):

Podczas gdy silnik jest jeszcze nie nagrzany problem nie występuje.

nie pałujemy diesla na niedogrzanym silniku [-X

typowy objaw ślizgającego się sprzęgła
padająca dwumasa objawia się stukami w okolicy skrzyni biegów i kangurkiem podczas przyspieszania z wolych obrotów na najniższych biegach.

leniu89 napisał(a):

około 90km/h przy obrotach na poziomie 2tyś, podczas próby wyprzedzania but w podłogę a tu obroty rosną do 3tyś a auto nie przyśpiesza. Obroty spadły ponownie do około 2tyś i zaczęło się przyśpieszanie.

redukuj bieg przed wyprzedzaniem, lżej dla dwumasy i wału

Leo

leniu89 napisał(a):

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Ostatnio miałem okazje jechać ojca 320d 150km. Na piątym biegu, około 90km/h przy obrotach na poziomie 2tyś, podczas próby wyprzedzania but w podłogę a tu obroty rosną do 3tyś a auto nie przyśpiesza. Obroty spadły ponownie do około 2tyś i zaczęło się przyśpieszanie. Dla mnie to był ewidentny objaw ślizgającego się sprzęgła. Przy niższych biegach a zarazem prędkościach problem prawie nie zauważalny.

Zamówiłem ojcu sprzęgło i umówił się z w miarę ogarniętym mechanikiem jak na okolice

Odbyli jazdę próbną i wg. mechanika sprzęgło ciągnie bardzo dobrze i nie ma sensu wymieniać ... (może sprawdzał to jakoś przy małej prędkości)

A może ja mam za mało do czynienia z dieslem i turbiną samemu posiadając benzyne. W takim razie czy w waszych dieslach wzrost obrotów, spadek i dopiero przyśpieszenie to norma czy dobrze mi się wydaje że to wina sprzęgła?

podjedź do nas to powiem Ci czy to sprzęgło czy nie

z opisu wygląda ewidentnie na sprzęgło no ale ...

BMW Sport

Regulamin działu

[E39] 530d ślizgające się sprzęgło?

Kto przegląda forum