BMW Sport

Witam,

tak jak w temacie, od jakiegoś czasu zapala mi się kontrolka akumulatora oraz spadają obroty silnika. Dzieje się tak dosłownie na sekundę. Jeżeli chodzi o częstotliwość to nie dzieje się to w równych odstępach czasowych, (czasami jest ok przez dwa dni (100km), a czasami na trasie 25 km mignie 3 razy). Nie jest też uzależnione od prędkości - zarówno dzieje się tak powyżej 100km/h ale również przy 30 km/h. Mam nowy akumulator, wymienione rolki, pasek oraz szczotki. Każdy kolejny mechanik twierdzi że dopiero kiedy błąd wyświetli się na stałe to będzie można powiedzieć co to jest. Ja jednak nie chce czekać bo to może być coś poważnego. Może ktoś z was miał już podobny problem ?? Przydałby mi się namiar na jakiegoś dobrego mechanika, który "siedzi" w BMW z Wrocławia.


Proszę o pomoc i pozdrawiam !

Mimo regeneracji alternatora spadki napięcia dalej są ?

regulator napięcia ??

rzecz w tym, że do każdego mechanika przyjeżdżam teoretycznie ze sprawnym autem - kontrolka miga tylko podczas jazdy. Na co fachowiec odpowiada że to szukanie po omacku - i taka jest prawda, ale rady w stylu " przyjedź pan jak się zaświeci na stałe" odpadają bo nie chce czekać aż walnie mi coś konkretnie. Przyznam że jestem laikiem w temacie dlatego liczę na jakiś dobry adres mechanika

a nie dzieje się to tylko wtedy jak wjedziesz w jakąś nierówność na drodze ? Jak tak to sprawdź kable które idą do alternatora, te dwa grube które są złączone razem.

To raczej nie to Jedne co zauważyłem to, że dzieje się tak na ciepłym silniku.

u mnie takie cos było po regeneracji alternatora, myślałem że to normalka, że szczotki muszą się dotrzeć, co jakiś czas mignęło na chwilkę i zgasło ale tydzień temu na trasie zaświeciło i zgasło kompletnie wszystko łącznie z autem. Po sprawdzeniu tych kabli odpaliłem i pojechałem dalej, do tej pory spokój.