BMW Sport

witam , dzisiaj po 3 dniowym postoju odpaliłem auto zaczęło na początku lekko szarpać z narastająca silą.Po chwili zaświeciła się kontrolka check engine.Gdy silnik sie trochę nagrzał szarpanie ustalo ale kontrolka nadal swieci przy kazdym odpalaniu.Dodam ze obroty nie falowaly po prostu trzeslo budą.Taki objaw do tej pory byl od zakupu z tym ze w lecie trwalo to krotko i z mała silą im bylo zimniej na dworze to sila tego telepania narastala,dzisiaj sie zdziwilem bo na dworze bylo dosyc cieplo +5 a telepalo najmocniej jak do tej pory. Cos czytałem ze może to byc wina pompy paliwa/silniczka krokowego.Czy ktoś może mnie nakierowac w kierunku gdzie szukac przyczyny?

Zacznij od wymiany świeć zapłonowych.
Podłącz komputer, na cylindrze na którym wypada zapłon może być konieczna wymiana cewki zapłonowej. Cewki nie są wieczne, bardzo często "padają".
Check Engine trzeba skasować z testera diagnostycznego.

Sprawdz tez sondy lambda. A w tym silniku masz 4szt.

W sumie to mam podobny problem, tyle że bardziej chodzi o szarpanie na niskich obrotach, na zimnym silniku. Ale pompę paliwa mam nową (i to wydajniejszą, niż w oryginale), zatem chyba możesz ją wyeliminować. Świece również mam praktycznie nowe, fajki cewek też.
Obecnie na liście podejrzanych mam cewki oraz sondy lambda właśnie. Przyjdzie wiosna, to pewnie kupię nowe sondy.

jutro rano jadę do kolegi na kompa dam znać jakie błędy wyskoczyły.

Życze szczęścia w poszukiwaniu przyczyn szarpania.
Założe się że na kompie pokaże Ci jak odpalisz zimny silnik bardzo dużą korekte wtryskiwacza na 5 cylindrze. Stąd to szarpanie, w miare nagrzewania silnika padaczka słabnie.
Miałem ten sam silnik i taka sama przypadłość.
Niestety nie znalazłem przyczyny usterki, a co ja nie wymieniłem, wszystko przeczyściłem i kazdego fachowca odwiedziłem i

bylem na kompie, bledy jakie wyskoczyly to wypadanie zaplonu na pierwszym i trzecim cylindrze.O dziwo jak bylem w miedzy czasie zatankowac auto to check zgasl,czyli juz raczej wiem ze to cos z mieszanka paliwa.Zaczne od wlania denaturatu do baku w celu pozbycia sie wody wymienie rowniez filtr paliwa.Jesli to nie przynesie skutkow to bede szukal przyczyny w popmie paliwa .

Też może to być problem z pompa paliwa.
Najlepiej sprawdzić czy pompa jest sprawna po wskazaniu sredniego spalania na komputerze pokladowym i porównać je do sredniego spalania wyliczonego z tankowania.
Jesli komputer pokaże wieksze spalanie niż wyliczone z tankowania to masz niewydolna pompe.
Jesli komputer pokaż mniejsze spalanie niż wyliczone z tankowania to leją wtryski