BMW Sport

Witajcie.
Proszę o pomoc w diagnozie, bo dziś odmówiła posłuszeństwa moja 525d.
Podczas jazdy (spokojnej) pojawił się komunikat Fuel Injection System, auto zgasło i nie daje się już uruchomić.
Paliwa w zbiorniku było mało, ale ok. 10 litrów, pomyślałem o pompie w zbiorniku i dolałem do połowy zbiornika, nic to nie pomogło i dalej jest ten sam komunikat. W wężykach paliwowych ( za filtrem paliwa) widać po przekręceniu stacyjki że raczej są puste, czasami jakaś bańka się pojawi.

Inpa pokazała to :
1. Gluehanlage
2. Electric Fan
3. Air conditioner power output
4. CAN-Bus
5. Bedienteil driving speed regulation
6. Raildruckmonitoring im start
7. Vorfoerderdruck-monitoring
8. Raildruck-Plausibilitaet

Trochę się tych błędów nazbierało i nie bardzo wiem co mogą oznaczać.

Co obstawiacie ? Pompa podprogowa ? W baku ? Czy jeszcze coś innego ?

Aha, dziś auto trochę dłużej kręciło zanim odpaliło (pierwszy raz się tak zdarzyło). I stało się to po przejechaniu ok. 8 km. Później już tylko hol został ....

Odpowiem sobie i potomnym ze padła pompa w baku. Wykręciłem ja i miernik nie pokazuje żadnej oporności, nie buczy przy podłączeniu...
Progowa jest ok, ale jak pisałem wyżej w przewodach za filtrem paliwa jest powietrze .... Jak odpowietrzyc układ po wymianie pompy ?
I jeszcze jedno pytanie jaka pompę kupic ? Na allegro np nie widzę żadnej nowej do zbiornika.... Jutro podzwonie po sklepach, zobaczymy co powiedzą. Uzywke można kupic za 120 zl, ale boje się kupować ....

Nic tylko zapłon dwa razy włącz i wyłącz i tyle ja u siebie jak wymieniam filtr paliwa to tylko dwa razy zapłon i tyle pompa pod progowa załatwia sprawę

Koledzy dziś zbaraniałem bo pomyślałem jeszcze żeby podłączyć tą pompkę bezpośrednio pod akumukator i o dziwo działa ..... Także teraz już nie wiem co jest przyczyną, że w baku nie działała .... Dziś jeszcze sprawdzę zasilanie na wtyczce.

Beemka naprawiona, wymieniłem pompę w baku i wszystko działa. Stara pompa widocznie się zawiesiła, a po wyjęciu z baku zadziałała... Dla pewności wymieniłem na nową.
Teraz pozostaje inny problem, mianowicie : Gluehanlage.




Czy ten błąd świadczy o uszkodzeniu sterownika ? Przekaźnika ? Którejś świecy ? Proszę o nakierowanie gdzie szukać przyczyny....
Dodam, że auto ładnie odpala rano, ale ma nierówną pracę dopóki się nie nagrzeje....