BMW Sport

Siema. Rano pojechałem do szkoły samochodem, jak zawsze. Po kilku godzinach gdy miałem wracać do domu nie mogłem już odpalić samochodu. Rano wszystko było bez problemowo. Odpaliliśmy przez kable i pojechałem. Wziąłem od kumpla prostownik i ładowałem akumumulator. Po 2 godzinach od rozpoczęcia ładowania (szybkie ładowanie) musiałem gdzieś jechać lecz samochód znowu nie odpalał. Tykały wskazówki na licznikach i ringi (pozycyjne) migały. Może to oznaczać koniec żywotności akumulatora czy to muszę podładować go dłużej? Jeśli to wadliwy akumulator to jaki nowy kupić?

BOSCH S5 830A 100Ah
lub VARTE SILVER DYNAMIC 830A 100Ah
tylko i wylacznie takie.
ladowales duzym pradem w krotkim czasie (dlatego szybko padl).
akumulatory w/w robi jedna fabryka na licencji Johnson USA (roznica w naklejkach)

To lepiej ładować dużym prądem czy mniejszym? I czy zostawiać ładowanie na całą noc? Już 3 godzinę ładuję na trójce(jest jeszcze poziom mocniejszy-rozruchowy, próbowałem na nim odpalić i nic).

I czy te akumulatory nie będą miał za dużych lub małych wymiarów? Żeby mi się zmieścił ;p

bedzie najwiekszym z mozliwych ktory wejdzie w podstawe B13 w BMW
akumulatory zawsze laduje sie najmniejszym pradem. na poczatku laduje sie chwilke mocniejszym np 7A a potem 3A lub mniej ale przy ladowarkach ktore same sie wylacza, poniewaz ladowanie pradem np 2A daje prawie tyle co podtrzymanie. ladujesz az do momentu gazowania bedziesz slyszal ze akumulator "cichutko wrze - elektrolit"

To jak teraz ładowałem trójką to przełączyć na wolne ładowanie i zostawić na noc czy jak?

Przypomniało mi się, że mam jakiś nowy akumulator w domu. Czy ten byłby ok? Nawet tylko tymczasowo go mieć.

idealny to 800A / 85Ah z podstawą B13 (zalecana do BMW)

Nie dostałem odpowiedzi jak dalej ładować. Ładować na wolnym całą noc i jeśli nie odpali to wymienić na ten drugi akumulator z garażu?

odrazu ladowac ten S5 BOSCH-a z 3x do gazowania co pare dni jezeli nie byl uzywany dluzej, a ten co masz wyrzucic z auta jesli ladowanie pradem 1/10 jego pojemnosci lub nizszym az do gazowania nic nie pomoze

Nie rozumiem pojęcia gazowanie
Powiedz prosto, jak długo, na jakim prądzie i co ile ładować ten "nowy" akumulator. Stoi on od dłuższego czasu w garażu nieużywany.

do momentu gazowania czyli nasycenia elektrolitu, bedziesz slyszal ze akumulator "cichutko wrze - elektrolit" bedzie takie bulgotanie i odrazu wylaczac. zwyklym prostownikiem nie powinno sie dlugo ladowac. przeladowanie tez zle wplywa na zywotnosc. nie polecam ladowania na noc. przeladowanie grozi wybuchem, ale mysle ze to wiesz

To na jak długo mam podłączyć do ładowania i na jakim poziomie (1,2 lub 3)? Bo w nocy chodzić i sprawdzać czy bulgocze to tak średnio bym powiedział

aha okej, czyli dzisiaj odpuścić ładowanie nowego? mniej więcej na ile godzin włączyć ładowanie? a ten stary w samochodzie odłączyć od ładowania? juz prawie 4h na tym szybkim ładowaniu stoi

100Ah ladowac pradem 5A kolo 2-3h i sprawdzic czy bulgocze juz, jezeli tak odlaczyc i niech postoi, jak chcesz dobrze naladowac to trzeba powtorzyc kilka razy malym pradem, oczywiscie mozna mniejszym pradem

a ten nowy co stał w garażu 85Ah jak długo? na tym prostowniku nie widzę przy pokrętle jaki daje prąd, tylko poziomy ładowania 1,2,3 i rozruch. to na jaki ustawić?

czyli podłączyć na 3 godziny i niech ładuje niskim prądem? i tego samego dnia ładować kilka razy czy jak?

co pare dni "podbic go" malym pradem zeby sie nasycil. ustaw najmniejszy prad

Okej, wielkie dzięki za rady To idę dziś podłączę go do ładowania na jakieś 2 godzinki, w weekend to powtórzę i jeszcze w następnym tygodniu.
Nie ma problemu jeśli przez te podładowywanie akumulatora będzie on nieużywany, stał w garażu?
I jeszcze takie pytanie. Co to oznacza, gdy próbuję odpalić samochód to ringi migają? A normalnie powinny się palić tylko wtedy gdy je włączę (pozycyjne)? I tak jakby słychać stukanie z przodu od lewej strony (tak jakby skrzynka z bezpiecznikami, o ile się nie mylę). Możliwe, że ringi robią jakieś zwarcie? Podłączał je znajomy elektryk.

na temat takich przerobek w BMW sie nie wypowiadam. powiedzmy ze normalne jezeli podlaczyl to w pewien sposob to tak bedzie. ja ringow w BMW dokladanych nie uznaje. akumualtor ktory jest niz uzywany trzeba podladowywac co jakis czas inaczej umiera, napiecie spadajace ponizej 12,2V wplywa na zywotnosc akumulatora

Dobra, podłączyłem ten akumulator do ładowania. Zobaczymy co będzie dalej. Dzięki

Podłączyłem akumulator boscha po 2 ładowaniach. Wszystko działa, nawet samochód odpalił
ile razy jeszcze powtórzyć takie ładowanie?

uwazaj zeby nie przeladowac aku, bo spuchnie itd...
najlepiej kup sobie bezobslugowa ladowarke bosch c3, bardzo fajna sprawa laduje pradem kolo 2A i przechodzi w tryb podtrzymania jak naladuje, podlaczasz na weekend (ja sobie wieszam w bagazniku bo ma haczyk, podlaczam do akumulatora na stale podpinam tylko wtyczke gumowa z bezpiecznikiem jest) i wyciagam kabel 230V wlaczam go do gniazdka kabel (bagaznik otwarty i tak przez weekend stoi), jak chcesz na przyszlosc to mam do takich dostep z BOSCH-a. co jakis czas mozna tak zrobic wtedy akumulator wytrzyma znacznie dluzej

Z tego co wyczytałem na prostowniku jest napisane, że wyłącza się ładowanie po jakimś czasie czy coś takiego + bezpiecznik. Nie pamiętam dokładnie jak to było napisane. Prostownik zapożyczony od kolegi.
Już 2 razy ładowałem po 3h, ładować jeszcze raz? Ustawione miałem na wolne ładowanie.