BMW Sport

witam. postanowiłem dzisiaj podciagnać reczny i okazoło sie ze jedna z dwóch linek jest kompletnie skorodowana wiec chciałem wymienic obie. i tu sie zaczał problem poniewaz stare linki są tak zapieczone (chodzi o koncówke linki ktora wchodzi w gniazdo w piascie). ze po 3godzinach walki razem z mechanikiem odpósciłem. próbowałem grzać ale to nie pomogło. meczhanik stwierdziłm ze trzeba bedzie zdemontować piasty i przewiercic gniazda n awirtarce stołowej. czy ktoś ma moze jakis pomysł bez demontażu piast. prosze o pomoc.

przelej dobrze wd40 najlepiej na noc a jak to nie pomoże potraktuj to środkiem o nazwie "fosol" jest to odrdzewiacz który kupuje się w sklepie chemicznym (koszt ok 4zł za 0,5l )
powinno pomóc

a można wiedzieć ile cie wyniosło to cacko?

albo coca cola poważnie nieraz lepiej działa jak WD40

Witam. Podłączę się. Chemia chemią ale tu potrzeba brutalnej siły. Jestem właśnie po "zabiegu" wymiany linek i zestawu hamulca. Potrzebne narzędzia to: klucz do kół, lewarek, kobyłka żeby auto na głowę nie spadło, płaski śrubokręt żeby rozsunąć klocki, grzechotka, przedłużka do grzechotki, nasadka 16mm i przegub, klucz imbusowy do odkręcenia tarczy. Odkręcamy jarzmo i zdejmujemy z całym zaciskiem. Imbusikiem odkręcamy tarczę, zdejmujemy, demontujemy pozostałości po ręcznym. Odkręciłem też dystans na którym opierają się szczęki. zalewamy otwór po dystansie odrdzewiaczem i otwieramy piwko lub robimy kawę w zależności kto na co ma ochotę. Po tym czasie szukamy czegoś co możemy wykorzystać jako wybijak, u mnie padło na przedłużkę grzechotki, średnica idealnie pasuje w otwór. Teraz duży młotek i aż wyjdzie tulejka. Po tym oczyszczamy i składamy do kupy.
Pozdrawiam