BMW Sport

Witam miłośników marki
Mały problem: Ostatnio Stojąc w korku temperaturka silnika urosła do czerwonego pola po kontynuowaniu jazdy wskazówka wróciła na środek wskaźnika. Sprawdziłem i widzę że przy rozgrzanym silniku wiatrak stoi w miejscu... Jaka może być tego przyczyna, jest od tego jakiś bezpiecznik, czy raczej wentylator do wymiany?

visco, na którym zamontowany jest wiatrak za pewne do wymiany ale bezpieczniki ZAWSZE trzeba sprawdzać na wszelki wypadek.

Witam mam podobny problem w mojej e 36 babuni z 91 ostatnimi czasy dzieje się podobnie gdy stoję w korku temperatura rośnie a jak ruszę to wraca na swoje miejsce ale znowu na postoju gdy temp rośnie włączę na ciepło to też sie normuje.U mnie wentylator chodzi tylko wydaje mi się gdy wskazówka trochę idzie do góry sprzęgło wiskotyczne powinno zadziałać i wentylator powinien wejść na wyższe obroty i to pewnie przez walnięty czujnik temp tylko gdzie on się znajduje bo w nowszych modelach wkręcony jest w chłodnice a u mnie jest oryginalna zaślepka może mi ktoś w ty6m pomoże

panie modelator ...on nie ma viska

sprawdz bezpieczniki i czujnik w chlodnicy

sprawdz tu...http://bmwfans.info/original/

ma. a jak nie ma to co ma? i czym jest w takim razie część nr. 11527505302 ?? na allegro są visca do 320i E46 i w M52 i M54 są to te same części.

nie interesuje mnie alegro co wypisuja...sprawdz tu czy ma visko...http://bmwfans.info/original/

M-52

M-54

pisze w tytule ze wentylator sie nie kreci....visko by sie krecilo

Czyli wychodzi na to , że coś z wentylatorem nie tak?

sprawdz bezpieczniki i czujnik w chlodnicy ...sprawdziles a moze tylko kostka polaczeniowa

wybacz, ale nie patrzysz tam, gdzie trzeba. To w linku to obudowa wentylatora.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

no ale skoro preferujesz bmw fans:

M52

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/32 ... l-11_2179/

M54

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/32 ... l-11_2179/

w takim razie co to jest za część nr 2 ??

wiem o tym ....tylko on pisze ...w tytule ze wentylator sie nie kreci...visko by sie krecilo

wystepuja 2 rodzaje chlodzenia...ja mam w disslu visko a inni elektryczny wentylator

BMW

BMW

Problem rozwiązany lepiej późno niż wcale rok przejeździłem bez wentylatora i było OK.Tylko w korkach po 15 minutach musiałem załączyć ogrzewanie na drugi bieg i ok.

Natomiast sam problem polegał na 2 rzeczach:

1.
wentylator nie załączał się, bo przepalony był element nr.6 patrz link niżej.Element ten jest zamontowany nad skrzynką z bezpiecznikami w schowku po stronie pasażera.

http://img198.imageshack.us/img198/8280/bezpiecznik.jpg

2.
Po wymianie tego elementu okazało się, ze wentylator załącza się, ale pojawił się drugi problem wentylator nie wyłączał się po wyłączeniu zapłonu kręcił się dalej.Okazało się że uszkodzony jest również moduł zamontowany na wentylatorze, patrz link niżej.

http://img99.imageshack.us/img99/133/p10508262.jpg

Wymieniłem cały wentylator, bo tego modułu nigdzie nie mogłem dostać.Teraz wszystko gra, wentylator załącza się i wyłącza kiedy powinien.

Który to bezpiecznik bo jest kilka

Jak by co to chodzi o to
Natomiast sam problem polegał na 2 rzeczach:

1.
wentylator nie załączał się, bo przepalony był element nr.6 patrz link niżej.Element ten jest zamontowany nad skrzynką z bezpiecznikami w schowku po stronie pasażera.

http://img198.imageshack.us/img198/8280/bezpiecznik.jpg