BMW Sport

Witam,
mam problem z e46 2.0d 150km po zgaszeniu silnika już nie odpaliła. Pompa paliwa podprogowa pracuje podaje paliwo rozrusznik kręci dobrze pompa wysokiego ciśnienia sprawdzona po podpięciu pod komputer nie ma poważnych błędów ale gdy odpinam wtyczki sterujące wtryskiwaczy komputer tego nie widzi i od czujnika położenia wału też, natomiast gdy odepnę od czujnika wysokiego ciśnienia i regulatora błąd wyskakuje natychmiast silnik na plaku reaguje normalnie i pracuje gdy przestanę podawać plaka to gaśnie może ktoś miał podobny problem proszę o podpowiedź z góry dziękuję pozdrawiam wszystkich

jakies bledy z inpy silnika?

jest tylko usterka świecy żarowej 1 i 3 cylinder i nieprawidłowy kod warsztatu odczytane kts520 ciśnienie paliwa na szynie 5-6 MPa

jakto tylko usterka swiecy. moze padl sterownik swiec albo swiece. i temu nie odpala zimny na mrozie. za cisnienie paliwa na szynie odpowiada czujnik tensometryczny w szynie (wydaje mi sie ze to jakis chwilowy blad), albo go nie ma... cisnienie robocze wynosi okolo do 130MPa. swiece ge102 beru sie klaniają w sklepie

Świece nic nie mają wspólnego do odpalania. Miałem i uwalone świece i sterownik i zawsze palił.

1 sztuke czy 2 uszkodzone?

w lato swiece zarowe nie dogrzewaja silnika po odpaleniu. wogole sie nie wlaczaja. co do czujnika w listwie malo prawdopodobne. podlacz go do inpy i sprawdz jakie wybija bledy sterownika silnika

nie mam inpy ale jutro podepnę autobossa i zobaczę co wyskoczy

i co bylo?

Stary masz w podpisie elektromechanik a piszesz takie glupoty ze sie plakac chce... Swiece zarowe nie maja tu nic do rzeczy mozesz je poodpinac i przy -20 st auto zapali będzie chwile trochę kulawo chodzic ale zapali. Odczytaj to jakims normalnym sprzętem do bmw typu dis czy usta a nie ktsem... Moze wysypal ci sie ews, mógl zdechnąć cz walka moglo sie stać milion rzeczy. Skąd jestes?

zobacz co napisalem wyzej

podłączę się pod temat, mam 525d 163km. Kręci ale nie odpala CZASAMI! Poza tym żadnych wibracji, drgań na zimnym lub ciepłym.
Wygląda to tak, rano odpala, powrót z pracy o 1530, potem o 1930 próba odpalenia i nic. Ok. 2100 odpala normalnie, nie wiem chyba chodzi o temperature silnika, ale przez pare godzin to raczej ostygnął ? Już 4 dzień z rzędu dokładnie to samo o tych samych godzinach. INPA pokazała:

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/22/15 12:55:47
ECU: DDE40KW0
JobStatus: OKAY
Variant: DDE40KW0
-------------------------------------------------------------
RESULT: 4 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
7717 Monitoring Speed (rpm) sensor
Error frequency : 8
Logistic counter: 32
Error occured 1. times at:
Engine speed 174.83 1/min
Coolant temperature 47.72 Grad C
Einspritzmenge 23.55 mm^3
Supply voltage 7.64 V
Fehler aufgetreten bei 655350.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 724.28 1/min
Coolant temperature 90.05 Grad C
Einspritzmenge 8.70 mm^3
Supply voltage 13.89 V
Fehler aufgetreten bei 655350.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 199.80 1/min
Coolant temperature 40.21 Grad C
Einspritzmenge 24.07 mm^3
Supply voltage 9.72 V
Fehler aufgetreten bei 655350.00 km
Error not present
Sporadic error
Camshaft sensor signal
Errorcode: 1E 25 20 08 D8 40 07 82 2E 42 FF FF 40 1D C0 11
78 FF FF 40 08 77 2F 54 FF
-------------------------------------------------------------
7669 Electronic car immobilisation system (EWS)
Error frequency : 1
Logistic counter: 11
Engine speed 0.00 1/min
Coolant temperature 47.04 Grad C
Einspritzmenge 23.55 mm^3
RPC rail pressure 0.00 bar
Fehler aufgetreten bei 655350.00 km
Error not present
EWS Transmission fault
Errorcode: 1D F5 0B 01 70 02 00 81 2E 00 FF FF 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00
-------------------------------------------------------------
7680 CAN - bus
Error frequency : 14
Logistic counter: 38
Error occured 1. times at:
Engine speed 799.20 1/min
Supply voltage 10.53 V
Einspritzmenge 7.68 mm^3
driving speed 0.00 km/h
Fehler aufgetreten bei 0.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 0.00 1/min
Supply voltage 11.80 V
Einspritzmenge 1.54 mm^3
driving speed 0.00 km/h
Fehler aufgetreten bei 0.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 824.18 1/min
Supply voltage 10.42 V
Einspritzmenge 6.66 mm^3
driving speed 0.00 km/h
Fehler aufgetreten bei 0.00 km
Error not present
Sporadic error
Instrument-cluster reception fault (INSTR3)
Errorcode: 1E 00 26 0E F8 04 20 5B 0F 00 00 00 04 00 66 03
00 00 00 04 21 5A 0D 00 00
-------------------------------------------------------------
7685 cruise control operating unit
Error frequency : 1
Logistic counter: 36
Engine speed 899.10 1/min
Coolant temperature 34.75 Grad C
Einspritzmenge 6.66 mm^3
RPC rail pressure 397.59 bar
Fehler aufgetreten bei 0.00 km
Error not present
no signal from the multi-function steering wheel
Errorcode: 1E 05 24 01 70 20 24 6F 0D 42 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00
=============================================================

dzisiaj był tylko ten błąd: 7717 Monitoring Speed (rpm) sensor ( oczywiście znowu nie chciał odpalić, błąd skasowałem i się nie pojawia ponownie)

Panowie z forum, ktoś z Warszawy aby mi pomóc (oczywiście za gratyfikację) lub może kogoś biegłego polecić ?

Dzięki

no dobra bez jaj. napisze tym razem co jest zwalone. kolego masz do wymiany czujnik wałka rozrządu, na cieplym bedzie mial ciezko. to jest powód. halle tak mają. kupic febiego i bedzie w pudelku to samo co BMW OE tylko wytarte logo bedzie na czesci. jakbys mial problem z doborem napisz do mnie na pw powiem jakie numerki ma miec

Dzięki już zamówiony

luz miejmy nadzieję że nic więcej dobry kupiłeś chociaż?

Sprzedawca zaręczał że dobry w piątek będzie zakładany i zobaczymy