BMW Sport

Witam, po zakupie buńki nurtował mnie bardzo dźwięk dochodzący z tłumika końcowego, gdy zajrzałem pod podłoge dostrzegłem iż został u niej wycięty kat i została wstawiona zwykła rurka. Chciałbym zakupić katalizator lecz nie wiem który lepiej podejdzie; metalowym czy ceramiczny. Mam jeszcze kilka pytań dla osób wtajemniczonych w te katalizatory: czy poza dźwiękiem poprawi się coś w dynamice auta? Poza tym będę chciał lekko poprawić dźwięk i tutaj też nie mam pojęcia czy warte są końcówki tłumika firmy ULTER czy lepiej dołożyć i kupić cały tłumik końcowy dedykowany do mojej buni firmy ULTER? Czy nie będzie on za głośny?

Ja u siebie tez nie mam katalizatora jest aby bardzo denerwujacy metaliczny dzwiek i czasami strzelanie , kiedys cos slyszalem ze jesli jest kat wyciety to silnik moze miec przez to mniej mocy prawda to ???

Napiszę na swoim przykładzie jako że mierzyłem na hamowni moc auta po wycięciu katalizatora i wyszła o 0,5KM więcej niż fabrycznie w 23 letnim silniku. Moje auto boryka się tylko ze słabym momentem obrotowym ale z tego co mówił poprzedni właściciel to właśnie z tego powodu kata wyciął myśląc że jest zapchany. W każdym razie moc nie spadła z tym że ja mam tłumik przelotowy wspawany nie rurę.

Czytałem że bmw a szczególnie silniki m50 oraz m52 są czułe na wycięcie katów, czy to prawda? Dobrze by było gdyby ktoś bardziej wtajemniczony wypowiedział się na temat i co zamiast katalizatora wstawić, czy metalowy do wspawania? A może lepiej ceramiczny z z doprowadzeniem do kolektorów wydechowych? (coś mi się o uszy obiło iż odległość sond przy kolektorze wydechowym do katalizatora musi być odpowiednia)

tutaj mam dwie opcje
http://motoallegro.pl/katalizator-bmw-5 ... 06266.html

http://motoallegro.pl/nowy-katalizator- ... 34732.html

w tym tygodniu wstawiłem zamiast rurki - katalizator metalowy firmy AWG. Bunia zaczęła fruwać w dodatku jest o wiele ciszej , nareszcie zaczęła poprawnie pracować, moje R6

No i co teraz powiedzą pseudo tunerzy, wycinający kata i twierdzący że ich bryczki maja magiczne + 20 kucy?

to duzo dales ....

Ja mam strumiennice i wkurza mnie juz po 4 latach ,tak bylo jak kupilem auto ,ale teraz chce to zmienic ,co doradzicie tlumik srodkowy przelotowy:
http://allegro.pl/bmw-523i-m52-e39-tour ... 36148.html

czy katalizator :

http://allegro.pl/katalizator-bmw-e39-5 ... 23213.html

oryginalny katalizator w dobrym stanie

masz ,ale musi byc tylko i wylacznie do m52b25 e39 523 ,97r .

Jak kupiłem auto u mnie była wspawana pusta puszka, brzęczało nieziemsko, sam kupiłem kompletny wydech z 530i po lifcie gdzie w miejscu gdzie teraz mamy kata jest tłumik środkowy ... brzęczenie ustało, i podczas przyśpieszania i podczas normalnej jazdy, ale ostro podskoczyło mi spalanie, dlatego wróciłem do ori wydechu z katem z 520 przed liftem, później się okazało że sprzedający wydech z 530 wprowadził mnie w błąd lub oszukał mnie mówiąc że średnice rur są takie same jak u nas w 523, dlatego urosło spalanie, jeżeli miałbym to robić jeszcze raz to bez wahania to zrobię tylko że z wydechem z 520 po lifcie ... średnica rur będzie taka jak u nas, przestanie brzęczeć i będzie odpowiednia moc, tylko że rzeźby jest sporo bo inne mocowania są (portki)