BMW Sport

Witajcie, cześć i czołem. Wczoraj wraz z grupą znajomych stwierdziliśmy że pojedziemy na spot do miejscowości oddalonej o 40km od naszego miejsca zamieszkania. Polecieliśmy na 3 samochody. Kiedy już prawie dotarliśmy do celu, moje auto traciło moc. jechało, ale traciło moc. Miałem trochę mało paliwa, ale spokojnie na 70km by starczyło, miałem już tankować. Zajechałem na parking, i czekałem na kolegę który miał się na ten spot zabrać z nami. Wtem moja dziewczyna powiedziała że to może wina paliwa, bo ostatnio zaczął świrować wskaźnik. Pomyślałem że ok, faktycznie się zaciął. Przyszedł kolega, wsiedliśmy do samochodu - o, nie odpala. Kręci, kręci ale nie odpala. No to pojechaliśmy drugim autem po paliwo - łącznie przywieźliśmy 10l. Furka zalana, ale dalej nie odpala. No odpala, ale dosłownie sekunda i gaśnie, następnie nie chciała wcale odpalić - tylko "chechłała". Gdy mnie znajomi odholowali, zabrałem akumulator do domu - naładowałem - podpiąłem znów pod auto, i ot - hura odpalił... moja radość nie trwała długo bo działał dosłownie 2 sekundy. Później znów odpalił na sekundę - i znów zaczął "chechłać". Stało się to tak z dnia na dzień, z chwili na chwile - żadnych przesłanek wcześniej nie zaobserwowałem - czy mógłby ktoś z was nakierować mnie co może być nie tak?

Pojazd to BMW E46 2003r 316 1.8 benzyna.

Nie wiem kaj ja mam to edytować, dlatego też piszę kolejny post.
Wyskoczył mi błąd P0366
Type: powertrain - ignition system or misfire iso/SAE controlled
Description: Camshaft position Sensor "B" Circult Range/Performance
Location: Bank 1

(Tłumaczenie by Google)

Typ: napędowy - układ zapłonowy lub przerwy w zapłonie, ISO / SAE kontrolowane
Opis: Czujnik położenia wałka rozrządu "B" Zakres obwodu / Performance
Lokalizacja: Bank 1

troszkę dziwne bo rozrząd był wymieniany 5-8 tyś km temu.

po1 sprawdz ciśnienie paliwa jakie robi pompa za filtrem u mnie jest 8 barów na nówce dopiero po regulatoże ciśnienia spada do 3,5bara a filtr paliwa kiedy wymieniałeś
jeżeli to nie to poszukaj książki sam naprawjam bmw są tam tablice usterek i ich usówanie bardzo przydatne porady opisane opory czujników na jakich stykach to sprawdzić opór czujnika po wpisaniu tutułu książki wpisz chomikuj
miałem zwrucić uwage na czujnik położenia wałka

ja bym sprawdził pompe paliwa oraz filtr paliwa

miaem podobnie na parkingu w pas della kas Andora ale mój jeszcze odpalił po kilu prubach a w donu jak dojechałem po wydarcju pompy i dostanju sie do jej środka okazało się że znikło kilka elementów komutatora do dziś zachodze w głowe jak ja dojechałem 2500km