BMW Sport

Witam.
Kilka dni temu wtryskiwacze w moim BMW przeszly regeneracje. Auto odzylo- wzrost mocy, mniejsze spalanie, silnik zaczal kulturalnie pracowac.
Znajomy obierajac swoje auto (Ford Mondeo) po regeneracji wtryskow i pompy dostal wspomniany Castrol TDA i mechanicy kazali mu lac dany specyfik caly czas do paliwa. Sa to ludzie ktorzy znaja sie na rzeczy, zajmuja sie tylko silnikami diesla, nie sa to "zlote raczki" od wszystkiego.
Zawsze bylem przeciw stosowaniu takich dodatkow, jednak teraz zaczalem sie nad tym zastanawiac.
Interesuja mnie Wasze opinie na temat stosowania tego srodka, tego i konkretnie tego. Nie interesuja mnie opinie na temat STP czy innych wynalazkow.
Pozdrawiam

od paru osób słyszałem że to dobry preparat, na pewno lepszy niż jakiś xeramic który kompletnie nic nie daje, kiedyś u kumpla w bagazniku zamarzł, było - 20 na dworze. Także ja osobiście jakbym miał lać jakis dodatek to lałbym TDA

kolega lał TDA do Laguny 2.2dci (miał ją od nowości, zrobił ok. 250tkm i sprzedał)
fakt, że dbał o auto jak mało kto, ale nie miał żadnych problemów z silnikiem/paliwem

Kolega lal to do TDCI a wtryski i tak mu sie posypaly.

na zime tylko izopropanol. jak bedzie +15 to olej do paliwa tej firmy castrol mozesz lac, ale trzymaj sie zalecen i nie wlewaj innych syntetykow czy pol... bo sa rozne temp zaplonu i na pompe moze miec wplyw na plus a wtryski na minus. teraz zeby czasteczki wody rozbijaly sie w paliwie tylko izopropanol 99,9% alko, zadnych dodatkow do paliw z olejami i zadnych denaturatow, ktore zawieraja wode. jestem z boscha w ktorym te wtryski i pompy regeneruja (youtube)

Zeszlej zimy wlalem podobny markowy specyfik. Dziala bardzo dobrze, szczegolnie na grubosc portfela. Pozdrawiam Bosch Service i moje 3600zl (dzis na szczescie obracam to w zart)

Wystarczy przeczytać na opakowaniu zanim napisze się głupoty niestety w Polsce nikt nie czyta instrukcji.
Zarówno xeramic, diesel skydd czy inne tego typu depresanty same zamarzają.
Na opakowaniu jest napisane,żeby nie zostawiać ich na mrozie bo zamarzną dopiero po dolaniu do ON wchodzą w reakcję i zwiększają odporność paliwa na mrozy.

tak? to ciekawe... wiecie co dodaje sie do paliwa zeby nie zamarzalo? i prosze tego nie podwazać tylko wejść do wikipedii i poczytać. to co napisalem wyzej. wszystkie inne rzeczy maja w sobie oleje i zostawiaja slad na wtryskach, a wynika to z roznicy temp spalania paliwa i oleju ktory sie dodaje, taki olej pali sie dluzej niz ropa. takich dodatkow nie wlewa sie na zime, bo to sie idealnie nie miesza w niskich temp, wytraca sie olej. to jest kolejna glupota ktora wymyslają fora internetowe dodatki do paliwa na zime. dodatek do paliwa ma rozbic czastki wody i zabezpieczyc paliwo przed korkami lodowymi w przewodach, filtrach, sitkach w ukladzie paliwowym

pawelos666 ma racje sa depresatory na bazie alkoholu izopropanolu oraz na bazie nafty. Tutaj podam przyklad: Kleen Flo Diesel Fuel Conditioner 993, 994 (alkohol 70 czy 80%), a na bazie nafty tej samej firmy produkt o nazwie "Diesel Lubricant - smar do diesla". Skydd Black Arrow to nafta. Tak samo LM Diesel Sp... Twoje auto kopci więc nie przepala paliwa. Proponuje sprawdzic korekty wtryskiwaczy. Na kazde 60L ropy trzeba dolewać od 200-300ml dodatku. Czyszczenie musi trwać przynajmniej pół roku. Przy lekkim dymieniu można rozważyć domknięcie programowo EGR lub jego odłączenie. Dodatkowo polece lać markowy depresator na bazie nafty w proporcji 1:200 1:300, wychodzi 250-300ml na bak w BMW 63L. Należy pamiętać o częstej wymianie filtrów ON jeżeli dodatek nie był wcześniej lany. Taka nafta obniża temp zapłonu dla paliwa ON. Dzięki temu jest lepiej spalane. Temp zapłonu dodatku to 62-63 stopnie Celsjusza. Tak naprawdę nie ma znaczenia jaki to będzie dodatek. Skydd Black Arrow to szwedzki dodatek, który istnieje na rynku od ponad 20 lat. Cenowo wychodzi najlepiej. Dodatek ten stosuje się cały rok. Znaczenie ma jakość paliwa do którego zostanie dolany.