BMW Sport

Witam,
Od niedawna posiadam BMW e46 1.9 105km w benzynie.
Po zakupie sprawdzałem stan oleju i był pomiędzy minimum a maksimum (raczej w normie) a kontrolka od oleju nie paliła się.
Po przejechaniu ok 1.5 tysiąca kilometrów pomarańczowa kontrolka od oleju po uruchomieniu silnika zapala się i po ok. 20 sekundach gaśnie. Sprawdziłem bagnet i minimalnie ubyło oleju. Co może być przyczyną ? Oleju nie ubyło dużo (stan oleju obniżył się o 1-2mm na bagnecie) ale jednak martwi mnie ten fakt.
Ciągle pali się również czerwona kontrolka od airbaga. Co może być przyczyną ?

Poczytaj na forum o tych silnikach troszkę wiedzy jest na ten temat


Co do Aira to podłącz pod kompa być może mata zajętości...

To w sumie typowe usterki e46.
Mata zajętości fotela + czujnik poziomu oleju.

A co z tym zużyciem oleju ? Nie jest to jakiś duży ubytek ale czy jest to czymś spowodowane czy to raczej typowe dla tych silników ?

Olej sprawdzałeś w tym samym miejscu ? 1-2mm to nie dużo.
U mnie koło domu jest niewielki spadek,a nie idzie zmierzyć poprawnie stanu oleju.
Postawię tyłem mam ponad stan,postawię przodem jest minimum wjadę do garażu gdzie mam poziom jest na środku

Olej niby sprawdzałem w tym samym miejscu ale faktycznie może była jakaś nierówność, sprawdzę to jeszcze raz. A co do tych czujników to jaki jest koszt takiej maty zajętości i czy mogę to po prostu zastąpić emulatorem tej maty ? na allegro emulatory są po ok. 40 zł i z tego co widziałem to chyba sam bym sobie poradził z jego zamontowaniem.

Ja bym wkładał Emulator,można to tez wyłączyć programowo z tego co kojarzę,naprawa tego raczej bez sensu.
Generalnie temat powinien polecieć do kosza, bo wszytko znajdziesz na Forum

Śmiało wkładaj emulator

ja bym zmienił czujnik ciśnienia oleju na nowy
ja nie uważam że zajmujesz forum bo jepiej zapobiegać niż leczyć
kto pyta nie błądzi

wymień czujnik ciśnienia oleju obstawiam zatkany otwur u mnie jest tak zapłon kontrolka oleju świeci po uruchomieniu silnika natychmiast gaśnie i tak powinno być

Czujnik zawsze można zdezaktywować i ufać bagnetowi.

u mnie bierze 1l oleju na 500km , to jest dużo . Co nie zmienia faktu że mam zapieczone pierścienie .. A jeśli chodzi o czujnik to też już mi padł bo wcześniej pokazywał dobrze. Jeśli na bagnecie było poniżej minimum to zapalała się kontrolka. Teraz nie ważne czy na bagnecie jest ponieżej minimum, pomiedzy min i max czy powyżej max to kontrolka zapala się prawie przy kazdym odpaleniu silnika.

podejżewam zacinający się zawur przelewowy pomuc może płukanie silnika polecam płyn liqid moly i zalej motor olejem np titan z siarczkiem molibdemu ja leje taki od 3 lat i jest oki