BMW Sport

Witam.Wczoraj przy przeglądzie zawieszenia okazało się,że mam pękniętą sprężynę z tyłu,konkretnie pękła przy ostatnim zwoju.
Problem polega na tym,że po nr vin w realoem sprężyna niedostępna.Posiadam sportowe dostosowanie podwozia s226a i chciałbym dokupić sprężynę/y dedykowane do auta.
Jakby mógł ktoś pomóc końcówka vin-FY00424.Pozdro.

Odezwij sie do któregoś partnera z forum co sprzedaję częsci, na pewno dobiorą CI spręzyny pod Twoje auto

kubaa88, właśnie czekam na odpowiedz.Jedynie obawiam się,żeby cena mnie nie zwaliła z nóg

Nie , myśle że nie powinno być tak zle jak już będziesz miał konkretne dane sprężyn wtedy możesz zawsze poszukać na necie lepszej oferty
Powodzenia !

Majowy,
nie dawno miałem ten sam problem, w ASO dostałem taki link z dwiema sprężynami
http://www.aso-bmw.pl/search/view/?nume ... +1+095+713
ale mimo to zamówiłem w sklepie w swoim mieście a tam już facet sam dobrał sprężynę

Dragonik, pamiętasz może z jakiej firmy dobrałeś zamiennik i w jakiej cenie?Cena ASO to jakiś dramat,prawie 5 paczek/szt.?!Też masz sport.dost.podwozia s226a?I jak się sprawują zamienniki?Nie zmieniła się wysokość auta,nie stoi jak koza?

Majowy, a nie lepiej założyć np Pro-kit-a?

damianRC, przeszło mi to przez myśl,ale obawiam się,że auto będzie zbyt niskie.Obecne zawieszenie s226a idealnie mi odpowiada.BMW nie jest ani za niskie ani nie stoi jak koza
Tak na marginesie org.amory od 226a podeszłyby do eibacha pro-kita?Pytam bo jakieś pół roku temu zmieniałem na dedykowane do mojego zawieszenia Sachs'y.

LESJOFORS 120zł/szt

Dragonik dzięki za info.
damianRC, możesz coś więcej powiedzieć o Eibach Pro-Kit?Pytam,bo oryginalnej sprężyny dedykowanej do s226a nie dostanę.Jako alternatywę zaproponowano mi w/w zestaw.Brałbym w ciemno,ale mam kilka pytań do użytkowników takiego zestawu:
-czy po montażu sprężyn muszę wykonać regulację kąta pochylenia koła?(różnica ok 5-10mm w dół w stosunku do s226a)
-jak z twardością tych sprężyn,nie chce mieć koziołka co podskakuje na każdym wyboju

Majowy mam w 330i Pro-kity założone do seryjnego zawieszenia. Przejechałem na nich cos ok 12tys km. Mogę Ci je spokojnie polecić. Jeśli chodzi o komfort to mi lepiej jeździ się na Pro-kitach niż na serii(koła 225/45/17), na pewno po wymianie nie spadł komfort.

W Twoim przypadku moim zdaniem to najlepsze rozwiązanie. Z racji tego, że masz S226 obniżenie nie będzie duże, a prowadzenie i wygląd na plus. Poza tym cena za 4 szt to ok 500zł wiec w sumie nie opłaca sie kupować czegoś innego. O ile sie nie mylę Pro-Kity mają 5 lat gwarancji. Po cb spokojnie podejdą, nie trzeba nic regulować.

I takiej odpowiedzi potrzebowałem.Mam dokładnie taki sam rozmiar kół jak Twoje,więc biorę.Sprzedawca zaproponował mi 489zl/komplet.Dzięki Panowie za pomoc,pozdro

ile ten pro kit obniża od serii ?

Dragonik, nie wiem jak z serią,ale wg sprzedającego różnica wysokości w stosunku do s226a to przedział 5-10mm niżej na Pro-kit'ach.
Gdzieś z kolei czytałem,że s226a daje -20mm w stosunku do serii.Wychodzi więc,że eibach obniża 25-30mm.

U mnie obniżenie w serii wyszło jakieś 20mm przód i ok 30mm tył czyli +/- tyle ile deklaruje producent.



Majowyjeśli chciałbyś jeszcze poprawić prowadzenie i komfort szczególnie na koleinach to wrzuć niewielki dystans na tył jakieś 12-15mm-sprawdzone.

damianRC, mam dystanse,ale skromne 7mm przód/tył.Zobaczymy jak auto będzie wyglądać na tym setupie.Problem w tym,że wszystkie 4 kółka mają 8.5'' szerokości i z przodu koło jest równo z błotnikiem.

Ja to się zastanawiam czy nie dołożyć i kupić gwintu...

Gwintu w ogóle nie brałem pod uwagę.Raz,że dla mnie zbyt hardcorowy a druga sprawa jakieś pół roku temu zainwestowałem w nówki sachsy dedykowane do auta.Pomijam już fakt,że gdyby nie pęknięta sprężyna w ogóle nie myślałbym o obniżaniu auta. Dragonik, jeśli chcesz odsprzedam Ci 2szt sprężyn na przód od sport.dostosowania podwozia i będziesz miał fajnego klina

Ja też mam świeże amory przód i amory i sprężyny tył ale i tak myślę nad gwintem a to posprzedawac,
Tylko problem jest u mnie taki ze mam strasznie stromy podjazd z garażu i juz nie wiem ile dokładnie mogę obniżyć ale nie dużo z jakieś 2 może 3 cm na przodzie
Dodatkowo za 5 dni wyjeżdżam za granicę na 6 miesięcy wiec auto w garażu będzie stać, może mi się odmieni ten gwint za ten czas, nie wiem, zobaczymy

Dragonik, pewnie jakbym miał z 10 lat mniej brałbym gwint.A takie sprężyny to dla mnie kompromis między komfortem a prezencją auta.



Zostaw komuś kluczyki(jeśli masz taką możliwość) żeby te 184 kucyki raz na tydzień odetchnęły świeżym powietrzem