BMW Sport

Witam,
mam problem z ustawieniem geometri. Założyłem nowe opony i koła były wyważane na moich oczach. Po czym pojechałem na geometrie (chyba 3D). Panowie z serwisu stwierdzili, że trzeba wyregulować 2 osie. Po wszystkim otrzymałem wydruk, ale coś nie pasuje mi dalej jazda auta oraz wydruk.

Po analizie pomiarów pierwotnych i bieżących zauważyłem, że zrobili tylko zbieżność a kąty itp nie były ruszane, czy zostałem oszukany czy powinni wszystko wyregulować? Kąt PK przód lewy i prawy wydaje mi się, że dużo odbiega od tego co powinno być i również tył prawy?

Bardzo proszę o pomoc/ fachową poradę.

Moje auto to:
E90 rok 2009, sedan, silnik 2.0 Diesel 177KM, koła 16 205/55.

Panowie na geometrii mają się zmieścić w odchyłkach. Jak widzisz na Twoim obrazie po regulacji wszystkie pola są zielone, czyli mieszczą się w odchyłkach. Nie ma podstaw, żeby dalej regulować.

Czyli rozumiem, że przednia oś nie wymagała regulacji?
Pytam ponieważ po sprawdzeniu stwierdzili, że trzeba zrobić 2 osie a płatne jest od osi..

Jak ruszyli tylną oś, to mogły im pouciekać wartości na przedniej. Więc wtedy potrzebna jest korekta przedniej. Auto Ci dociążyli i sprawdzili ciśnienie w kołach przed rozpoczęciem ustawiania?

Raczej nie dociążali, ponieważ auto było na podnośniku. Co do ciśnienia było pompowane przy wymianie kół zgodnie z naklejką od kierowcy.

Przed zrobieniem geometrii wypada zmierzyć czy ciśnienie w każdej oponie jest ok, i dociążyć auto. Mało który zakład o to dba, ale oczywiste jest, że auto ma jechać prosto z kierowcą i ewentualnie pasażerami na pokładzie. Po wsadzeniu kierowcy i pasażerów, część z tych kątów Ci się lekko zmieni. Wtedy trzeba wszystkie kąty i zbieżności ustawić, żeby były w limicie.

Masz jakieś niepokojące objawy po tej geometrii? Auto jedzie prosto?

Jak wiadomo mamy w Polsce krzywe drogi, ale wydaje mi się, że zjeżdża na prawo.

a gdzie kolego ustawiałes geometrie
?

wydaje sie ze jest w normie ale odbiega ta prawa strona moim zdaniem Gdzie we wrocku robiłes geometrie?

no mi się to jakoś nie podoba.
prawe tylne koło powinno iść bardziej w negatyw / \ a ustawili prawie w błąd i w drugą stronę...

z przodu te kąty też jakoś... nie znam się ale nie powinny być jakoś symetrycznie? \ /

Według wydruku wszystko jest ok. A maszyna nie kłamie Powodem ściągania w jakąś stronę mimo poprawnej zbieżności może być któraś z opon. Wystarczy, że wcześniej jeżdziłeś jakiś czas ze złą zbieżnością i opona zdążyła się już odkształcić.

tak to prawda według wydruku jest ok, ale czy maszyna nie kłamie?? może tak a może nie

najlepiej jakbyś pojechał w inne miejsce i zobaczył co i jak, chociaż wiadomo, że to kolejny koszt

te maszyny to raczej przeważnie kłamią podejrzewam ze jakby teraz wjechał na na maszynę to wynik nie był by powtarzalny. co do ustawienia to nie chodzi tylko o to żeby się świeciło na zielono. jeśli jest możliwość to należy ustawić jak najbliżej środka tą strzałeczkę. Także kąty przód można by poprawić o ile e46 daje taką możliwość w ogóle bo nie kojarze teraz. Natomiast kąt z prawej strony można by trochę bardziej w negatyw pociągnąć.

Problemem może być też to, że mechanicy mogli ustawić już na krańcach regulacji i poprostu dalej się nie da.

Geometrie robiłem w latex na krakowskiej we Wrocławiu, Opony nowe Continental Ts850- po założeniu przejechałem około 200km i zrobiłem geometrie. ps. auto E90

Najlepsza geometria jest na Sleznej za stacja paliw

Floryn Auto
Ślężna 146 Wrocław
71 337 24 29

Jak już wspominałem najlepszą geometrię kół we Wrocławiu w moim mniemanium maja wzdecydowanie w Indy Car na Koszyckiej, a odwiedziłem wcześniej wiele warsztatów. Oni mają geometrię w 3 D a to naprawdę dużo daje.

prwdopodobnie tuleje pływające do wymiany tak jak u mnie