BMW Sport

Witam .Po wizycie w stacji diagnostycznej (przeglad) przymierzałem sie do wymiany amortyzatorow przednich gdyż komputer wykazał skutecznosc na poziomie 20% , postanowiłem podjechac na inna stacje wynik podobny 30 % ,na tych dwóch stacjach nie była wpisywana masa auta. Dla pewnosci wymiany amortyzatorow postanowiłem je sprawdzic jescze raz w innej stacji, tu zdziwienie wyniki ponad 70 % diagnosta poprosił dowód rejestracyjny i wpisywał mase pojazdu ,na kolejnej stacji wynik podobny 65-70 % .Gdzie tu jakas logika ? cisnienie w oponach w kazdym badaniu takie samo.Auto prowadzi sie dobrze nie "pływa i nie buja ".Co sądzic o wynikach tych pomiarów ? czy spotkaliście sie z tak rozbieznymi wynikami ?

W pierwszych dwóch przypadkach niedopatrzenie diagnosty.20% amortyzatorów na pewno byś odczuł.Lej paliwko i śmigaj dalej

wymien sobie przednie amory to chwila roboty + nowe poduszki (gorne mocowanie) ustaw zbieznosc z przodu na drazkach i geometrie sprawdz czy tyl trzyma, najpierw zmien z tylu tuleje wahaczy od zewnatrz 2 i progowe po takim zabiegu auto bedzie jezdzic tak:

https://youtu.be/UwiXfV8Tp6M

i bedziesz mogl powiedziec ze nie plywa... teraz to CI sie tylko wydaje, że jezdzi ok...

z tylu ile masz procent sprawnosci amortyzatorów? to zawieszenie standardowe?

ps. nabij sobie najpierw odpowiednie cisnienie w oponach wg naklejki przy drzwiach najlepiej dla obu osi tak pomiedzy min a max. jezeli przod jest 2,0 do 2,4 to nabij kolo 2,3 przod a tyl jak masz 2,4 do 2,9 to nabij niecale 2,7. to wazne by nie bujalo zawieszeniem, przy nizszym cisnieniu auto nie bedzie tak zwarte jak byc powinno BMW, wahacze i tuleje mozesz zrobic zawsze czy wymienic laczniki stab, lub gumy stabilizatora. amoary z przodu sa zabezpieczane i ustawia sie tylko zbieznosc

u mnie też było podobnje pod kielichy z przodu podłożyłem gume 1cm grubiści z tyłu też taka guma wyciąłęm otwornicą do mebli otwory tłok jest wyżej w ruże i jest większa szczelność tłczyska i tłumienje jest w noirmie już a 1% brakowało do tego tego żeby nie przeszadł przeglądu

żeby sprawdzić amortyzatory to byś musiał je wyciągnąć i sprawdzić poza autem
jeśli nie ma dużej różnicy między amortyzatorami na osi to nie masz się czym przejmować