BMW Sport

u kolegi skrecanie w prawo na postoju z zapalonym silnikiem objawia sie skrzypieniem obstawiam prawe kolo. dzieje sie to zarowno na postoju jak i w czasie jazdy. dzwiek zrobil sie z czasem coraz glosniejszy. luzów na kierownicy brak. co w pierwszej kolejnosci sprawdzać? podobne tematy byly, ale u niego skrzypi na postoju. dodam że skrzypienie w prawo jest glosniejsze niz w lewo. mial ktos identyczny przypadek? auto prowadzi sie idealnie w zakretach. nic nie buja, normalnie hamuje nic nie rzuca przy hamowaniu w zakretach. przy 200 nic sie nie dzieje. podobne tematy czytalem ale nikt nie mial dokladnie takich objawów. dzwiek charakterystyczny do skrzypienia drewna. nie piskliwy tylko skrzypiący. jak drzwi starej szafy jakby coś się uginało... nie wiem jak to okreslic, jakby jechal starym 20 letnim mercem z drewnianym srodkiem

czy beda to tuleje wahacza?
sworzeń?
mocowanie amora (łozysko)?
magiel do nasmarowania?
czy też coś innego?

witaj. ja bym wymienil podkladke pod poduszka amortyzatora i troszke dal smaru pomiedzy podkadke i poduszke. najprawdopodobnie wysech juz tamten co byl. dla sprawdzenia wez wazeline w sprayu i napsikaj na gore amora odslon maske i tamten korek. i do srodka pokrec.troche i sie przejedz ja tak mialem=)

to chyba bedzie najszybciej to bo auto nie mialo zadnych luzow przed wakacjami sprawdzane bylo i prowadzi sie tez idealnie, dzieki sprobuje.
czy ktos jeszcze da mi jakąś podpowiedz?

Ja obstawiam ta opcję,bo u mnie było podobnie,dźwięk identyczny,jakby skrzypienie starych drewnianych schodów.
Kapnąłem trochę oleju na łożysko i cisza już chyba drugi rok.

dokladnie taki dzwiek dzięki byku1600 również

Prawdę mówiąc całe zawieszenie jest do przejrzenia, bo każdy element może w tym momencie się odzywać.

przegladane bylo w lipcu

Mialem to samo w mojej bylej e46.
wymienilem lozysko armotyzatora,ale tez musialem wymienic sama sprezyne-oczywiscie razy2 bo okazala sie byc peknieta.
czyli albo lozysko albo sprezyna bedzie w twoim wypadku.
pozdro

dzieki kriskros mam nadzieje ze to to

w lipcu było ciepło i dlatego nie słyszałeś zrobiło sie zimniej i wszystko zesztywniało i ciągnie poduche przy skrecaniu..niema smarowania podkładeczka i smar pomiedzy pomorze

to nie u mnie, tylko kumpla. na jesieni bylo slychac przy skrecaniu na dolach. przesmarujemy to moze pomoze a jak nie to pewnie lozysko powiedzialo bye bye

Miałem dokładnie taki sam objaw, po wymianie wahaczy, drążków stabilizatora i innych gum cisza. Proponuje popsikać czymś (wodą lub jakimś smarem) w gumy przy tych elementach i sprawdzać po kolei. Bez żadnych kosztów wyeliminujecie pare elementów.

Witam. Wiem ze odgrzewam kotleta starego ale nic więcej nie mogę znaleźć a chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób nasmarować to łożysko i jak najlepiej posmarować ta podkładkę bo i u mnie zaczęło skrzypic w prawym kole po zmianie amortyzatorów na sportowe ze sprężynami (używane)

jezeli skrzypi tylko przy skrecaniu w prawo+slyszysz dzwieki naciagania sprezyny to lozysko gorne mocowanie amortyzatora, smarowanie tam nic nie daje, a jesli pomoze na chwile to potem olej splynie i znow to samo i jeszcze gorzej bedzie skrzypialo. jakby byla sprezyna peknieta to bys czul wibracje jak peknie calkiem to opadnie auto z jednej strony takze jezeli jezdzi dobrze to tylko ta guma od amora z lozyskiem do wymiany i amor mozesz + odboje i oslona

czesto jest tez tak ze skrzypi sworzen w wahaczu zewnetrzny ten od strony kola (wahacz moze byc prawie nowy i bedzie), kiedy jest sucho zaciera sie guma. trzeba umyc i napsikac na gumy smarem silikonowym ew. nalozyc pedzelkiem, skrzypienie ustanie po kilku obrotach kierownicą sprawdzone na ludziach , to skrzeczenie jest okropne i wcale nie przypomina dzwiekow pochodzacych z gumy a z aluminiowego wahacza, czesto mylone ze sprezyną amortyzatora. we46 przednie sprezyny malo kiedy pekaja. w wiekszosci przypadkow jest to wahacz, albo ju do wymiany albo do przesmarowania tylko. gorna poduszka wydaje dzwieku zacierajacego sie lozyska, trzeba je smarowac pod kapselkami zwykly smar litowy w klasie 2 do lozysk

niedawno miałem też objaw skrzypienia przy skręcaniu ale w lewo... auto na kanał i okazał się sworzeń na wahaczu..

ta ten od strony kola... najczesciej chyba to leci

dokładnie ten

o ile tuleje wahaczy jakos wygladaja to w wiekszosci przypadkow skrzypi ten od strony kola zewnetrzny sworzeń wystarczy go spsiukac smarem silikonym w sprayu by ustalic. a potem mozna kupowac wahacza zawsze wyrabia sie najszybciej od strony kola tak samo z tylu...

a co może powodować że ten sworzeń najszybciej się rozwala? ja gdy dotykałem jak sprawdzał na trzepakach to czuć było drgania w dodatku skrzypiało. gdy ściągnąłem wahacz sworzeń mogłem sobie paznokciem ruszać.