BMW Sport

Witam, ostatnie kilka dni borykam się z oczywistym problemem, braku mocy w Silniku M47N w różnych postaciach ale u mnie się objawia tym że po 180 Autko kończy jazdę i osiągi ma osłabione 0-100 12sek. Wyszyściłem i sprawdziłem EGR, Przepływka w pełni sprawna w IMPIE. Zaworki poczyszczone ale, chciałbym się dowiedzieć czy przy dodawaniu gazu na zaworku od turbo podciśnienie powinno rosnąć na dościu mam -1Bar natomiast na odejściu -0,5Bara i przy dodaniu gazu nic się nie zmienia nawet bym powiedział że podciśnienie za zaworkiem spadnie do -0,4Bara. Jak to powinno wyglądać ?
Sprawdzałem na postoju.
Dodam że wtryski wszystkie 4 były inaczej pokodowane więc impą przestawiłem.

Prosiłbym o zanalizowanie LiveData podczas jazdy.
https://www.youtube.com/watch?v=Ew7gaAD ... e=youtu.be
Osobiście uważam że coś ospale turbo dobija ciśnienie.

Z góry dziękuje za jakąkolwiek pomoc

po tym nic nie widac. sa jakies bledy? obstawiam przeplywke jako winowajce. spalanie dobija do konca? zeby na szybko sprawdzic podcisnienie na turbo turbo powinienes slyszec po przekroczeniu 1500 obr przy 1600 bardzo juz slychac prace turbiny. delikatny swist ciagly powinienes slyszec na rowno 1600. ogolnie turbo dobija chwilami do 2400+ wiec z samym turbo powinno byc ok. napisze Ci co ja zrobilem zeby uratowac moj silnik: wymienilem elektrozaworki, wezyki podcisnien. przesmarowalem podcisnienie turbiny, zalozylem nowy egr czasem go sobie wylaczam jednym pstryknieciem . wywalilem klapki z kolektora i zalozylem zaslepki z nowymi uszczelkami. po tych zabiegach auto wstawalo od 2200obr, z czasem zaczal pojawiac sie blad czujnika polozenia przy cylinderku od sprzegla (nie jest to wlacznik tylko czujnik polozenia wzdluz). sporadycznie co kilka tysiecy km blad. zmienilem go na nowy taki jak w e90 z aktualnej produkcji. od tego momentu auto wstaje az milo. nastepnie odlaczylem egr... turbo wstaje po przekroczeniu 1500 obr/min

Błędów brak ale, przepływka jak na video widać, niby dobija i ekonomizer zamyka co prawdam mam w automacie ale na biegach sprawdzałem i idzie do końca. Już mi brak pomysłów dlatego mysle o turbinie.

podcisnienie moze tylko albo gdzies jest nieszczelnosc. odlacz egr zaslep wezyk i sprawdz czy poprawi sie podcisnienie na turbinie. na turbinie pasowaloby zaworek podmienic z jakims innym sprawnym. zaslep podcisnienie na egr zobacz czy cos lepiej jezdzi

Robiłem to zablokowałem egr. A także zamieniałem miejscami zaworki zero reakcji.

Jak odłączyłeś EGR? Ja zastanawiam sie nad wypisaniem go z softu.

mam na myśli odłączenie podciśnienia i zaślepienie go. Dodatkowo został przeczyszczony i ładnie pracuje na wolnych obratach po dodaniu gazu zamyka się . Więc dobrze pracuje no i zero reakcji po odłączeniu. Więc podpięty spowrotem. A powiedz mi bo niby przepływka równo pokazuje (zadane i otrzymane) może być coś z nią nie tak poza tym?
Kasowałem adaptacje przepływki autocomem .

mam odciete na podcisnieniu tradycyjnie

Mi wywali błąd i wejdzie w tryb awaryjny jak zaślepie na podciśnieniu.

A ogólnie jak u was turbo wstaje na Live Data też z takim małym opóźnieniem jak u mnie na filmiku ?

U mnie od razu tylko później słabo, podejrzewam jeszcze jakaś nieszczelnosc, może nawet w kolektorze ssacym.

MAcie jakieś pomysły co mogę jeszcze sparwdzić ?