BMW Sport

Witam,

posiadam e38 740 i wczoraj zaczely dziac sie dziwne rzeczy z moim autem, kiedy jechalem wieczorem na kilka sekund auto jak by zgubiło zapłon na jednym cylindrze, auto strasznie drżało i spadło na mocy, trwało do dosłownie chwilke, kiedy to ustało z powrotem zaczał pracować normalnie lecz analogicznie w tym momencie zaczał piszczeć tak jak by pasek od wspomagania lecz kiedy dodawałem gazu w raz ze wzrastaniem obrotow piszczenie także 'przyspieszało', zatrzymałem się i wtedy rownież usłyszałem że z silnika/okolic silnika wydobywa nie dziwne gruchotanie, kilkusekundowe, nierównomierne. nie jechalem dalej autem, ocholowalem do domu, dziś rano odpaliłem aby dokładniej obsłuchać z kąd te dźwięki dochodzą, lecz kiedy odpaliłem samochód nagle pod autem pojawiła się plama płynu chłodnicznego, wyciek jest z przodu silnika nad mmiska olejową. dodam że kiedy ruszałem felernego wieczoru na komputerze pokładowym pojawił się komunikat o rzekomo niskim poziomie płynu chłodzącego mimo że w zbiorniczku był stan.

czy mogła w tam razie skończyć się pompa wody, czy raczej przyczyny szukać w czymś innym?


Pozdrawiam i proszę o poradę.

obstawiam urwane łopatki pompe płynu chłodzącego

Tak jak kolega wyżej objawy padniętej pompy wody, (łożysko).
Spróbuj poruszać za wiskoze góra dół sprawdź luzy na łożysku , bądź ściągnij pasek i odpal na minute jak będzie cisza to będziesz miał pewność że to pompa.

pasek ściągnięty, po odpaleniu teraz już cisza, a luz na pompie wody ogromny.

natomiast czy mogło to powodować również tak duże bicie że silnik drżał jk by nie palil na ktorys cylinder? fakt faktem po ogarnięciu popy musze jechać na kompa.