[E46] Co to jest VVT-Fuehrungssensor?

mikon · **Posty:** 35 **Moje BMW:** E46 320 Ci **Kod silnika:** M54

Witam.

Mam problemy z moim BMW 316 ti N42B18. Szukając rozwiązania problemu, wymieniłem czujnik wałka mimośrodowego i w dużej mierze pomogło ale nadal mam problemy (auto, kiedy jest zimne ciężko zapala, a gdy zapali to gaśnie, początkowo słychać, że silnik chodzi na 3 cylindry, potem jest OK) a INPA pokazuje taki błąd:

Kod:

E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 11.06.2015 18:49:59
ECU: ME9K_NG4
JobStatus: OKAY
Variant: ME9K_NG4
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
2850 CDKDVFFS - VVT-Fuehrungssensor
Error counter: 0
Logistic counter: 0
1. Umweltsatz
Mileage 2960 km
Motordrehzahl (nmot) 3480.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 4.71 V
Motortemperatur (tmot) -35.25 Grad C
VVT-Istw. bzgl. Verstellb.(vvt_iw_u) 58.20 %
2. Umweltsatz
Mileage 463310 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
VVT-Istw. bzgl. Verstellb.(vvt_iw_u) 99.60 %
Parityfehler
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 01 28 50 64 05 00 00 01 28 57 32 11 95 B4 FB FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
=============================================================

Myślałem, że to wina czujnika więc wymieniłem na inny i niestety dalej to samo.
Co może być powodem takiego błędu?

pozdrawiam

cursor

Po wymianie czujnika robiłeś ponowną kalibrację VVT?

Czujnik, który założyłeś masz pewny, czy po prostu kupiony na allegro/szrocie itp?

mikon · **Posty:** 35 **Moje BMW:** E46 320 Ci **Kod silnika:** M54

cursor napisał(a):

Po wymianie czujnika robiłeś ponowną kalibrację VVT?

Dzikus napisał(a):

Tak jak pisze cursor, po każdej pracy przy VVT jest potrzebna kalibracja skrajnych położeń wałka

Przyznaje się że, nie robiłem. Nie wiedziałem, że trzeba. Muszę poszukać jak to się robi.

cursor napisał(a):

Czujnik, który założyłeś masz pewny, czy po prostu kupiony na allegro/szrocie itp?

Kupiony na allegro, już drugi.

pozdrawiam

cursor

Z czujnikami bywa różnie, ale jak nie robiłeś kalibracji po jego wymianie to od tego bym zaczął.

Kalibracje najprościej w N42 zrobić w ISTA D. Ista Rheingold jest do znalezienia w internecie. Działa na zwykłym kabelku USB-OBD

mikon · **Posty:** 35 **Moje BMW:** E46 320 Ci **Kod silnika:** M54

Udało mi się wreszcie zrobić kalibrację VVT.

Gdyby ktoś szukał, to w ISTA D Rheingold 3.47.10 funkcja nauki limitu pozycji valvetronic dla silnika N42 można znaleźć pod:

Kod:

Vehicle management -> Service function -> Drive -> Digital Motor Electronics -> Learn Valvetronic limit positions

natomiast w DIS:

Kod:

- odczytać DME (przeprowadzić szybki test),
- wybrać "Control unit functions",
- następnie "Function selection",
-> Service functions,
-> Drive,
-> Digital motor electronics (DME),
-> Learning Valvetronic limit positions,
- wybrać "Test schedule",
- wskazać procedurę i nacisnąć zieloną strzałkę w prawym dolnym rogu.
Program przeprowadzi nas przez procedurę kalibracji.  

U mnie, niestety ta kalibracja nic nie pomogła, ponieważ nadal pojawiają się błędy:

Kod:

274E CDKMD - Aussetzererkennung, Summenfehler
2743 CDKMD01 - Aussetzererkennung Zyl.3
2850 CDKDVFFS - VVT-Fuehrungssensor

i nadal, nie wiem co jest nie tak z tym silnikiem.

pozdrawiam

cursor

Podobne błędy mieliśmy na warsztacie jak okazało się, że wałek VVT był do wymiany

melas

Ja w swojej n42 gdy miałem problemy z VVT-i to miałem popękane sprężyny na kowadełkach od VVT-i

mikon · **Posty:** 35 **Moje BMW:** E46 320 Ci **Kod silnika:** M54

cursor napisał(a):

Podobne błędy mieliśmy na warsztacie jak okazało się, że wałek VVT był do wymiany

Czy do wymiany wałka mimośrodkowego, potrzebna jest jeszcze jakaś inna blokada, oprócz blokady rozrządu?

mikon · **Posty:** 35 **Moje BMW:** E46 320 Ci **Kod silnika:** M54

Po wymianie wałka mimośrodkowego, mechaniczne problemy ustały. Co prawda komputer nadal wyświetla błąd czujnika, ale auto jeździ.

cursor

mikon napisał(a):

Po wymianie wałka mimośrodkowego, mechaniczne problemy ustały. Co prawda komputer nadal wyświetla błąd czujnika, ale auto jeździ.

Dobrze byłoby skasować adaptację, a następnie wykonać ponowne przyuczenie valvetronic

BMW Sport

Regulamin działu

[E46] Co to jest VVT-Fuehrungssensor?

Kto przegląda forum