BMW Sport

Witam, samochód do BMW E46 po przekładce uk->eu. Mam problem ze światłami bi-xenon, po prostu nie działają. Wykluczyłem błąd w przerabianiu elektryki, sprawdzony każdy kabel od kostki do świateł poprzez podłączenie napięcia do każdego po kolei i sprawdzanie miernikiem. Żarniki nie reagują w ogóle. Przy włączeniu długich słychać podnoszenie klapek. Jakie powinno być napięcie wychodzące z przetwornicy do żarówki? Przy lewej jest dziwnie małe, przy prawej większe ale też wydaje mi sie że nie takie jak powinno. Co się mogło uszkodzić? Lampy były też rozbierane i czyszczone, mogło się coś stać z przetwornicą? A może to przełącznik świateł jest zepsuty? Jest jeszcze problem, że przy zapaleniu świateł po około 5s (nie od razu) świeci się przedni kierunkowskaz.

Zmierz jakie napięcie dochodzi do przetwornicy. Ma być 12V
Jeśli jest, to samą instalację i moduł możesz wykluczyć.
Jeśli nie ma, to problemem może być źle przerobiona instalacja



Kierunkowskaz zapala się jako lampa zastępcza(ponieważ nie działa xenon), żeby być widocznym

Dzięki za odpowiedź, sprawdzałem w sumie tylko bez przełącznika, a nie czy daje napięcie po przekręceniu w odpowiednią pozycję. I jeszcze jedno, w tej oprawce która idzie do żarnika, która część powinna dawać + a która jest - ?

ale jak zarniki maja reagowac? przy wlaczaniu dlugich opuszczaja sie tylko klapy i to cala robota, zarnik swieci ta sama moca

edit: przeczytalem jeszcze raz i domyslam sie ze chodzi o to, ze zarniki w ogole nie wstaja. do sprawdzenia startery xenonu

Witam, sprawdziłem, napięcie dochodzi do lampy, więc przełącznik świateł jest ok.

Zmierzyłem napięcie wychodzące ze startera xenonu i na jednej jest 3,0V a na drugiej 1,6V. I nie wiem czy dobrze wychodzi + -.

U mnie jest to tak:


To prawidłowe podłączenie?