BMW Sport

Witam. Cieknie mi olej z podstawy lub wężyka vanosa, lub z broków zaślepionych (97rok). Kupiłem podstawę z m52tu (grudzień 99) z wkręcanymi brokami i chciałbym za wczasu wymienić w nich uszczelki/podkładki czy oringi, z tąd pytanie co tam dokładnie przychodzi, z jakiego materiału i gdzie to można kupić? Druga sprawa to przeczytałem dużo postów z wymian tego ustrojstwa i natknąłem się na dwa w których pisało, żeby odpowietrzyć ten przewód vanosa, tj. Poskręcać całość do kupy, oprócz górnej śruby tego wężyka, odpalić i dopiero przykręcić, aż zacznie lecieć olej? Prawda, czy mit? Dzięki, pozdro.

nigdy czegos takiego nie robilem ,po co ,jest odpowietrzenuie komory silnika tzw.odma .a uszczelek do brokow szukaj wg realoem,bmwstore ,jezeli wogole sa wymienne .

Własnie ja też uszczeliki wymieniałem na fabrycznie nowe w aso i teraz czeka mnie naprawa pompowtryskiwaczy cena podobno jest teraz w miarę to można sobie wziąć.

Też mi się tak wydawało, że posty, które przeczytałem to coś mieli nie tak z silnikami czy odpowietrzeniem. Części kupione w ASO tj. wąż co idzie do vanosa, 4 podkładki, uszczelka podstawy koszt 216. Niestety nadal nie mam nic pod te broki, ponieważ nie mają w katalogu/realoem takiej części, ani w silnikach m50, ani w m54. Podstawa widnieje w całości. Nie wiem czy w ogóle odkręcić te broki i sztukować coś, czy zakładać tak jak jest.