BMW Sport

Witam, do wymiany mam tulejkę pływającą z tyłu przy progu, ale tylko na prawym kole. itu moje pytanie czy te tulejki wymieniać parami tzn lewa i prawa strona ? Jakiś zaczepiony przezemnie mechanik powiedział mi żebym wymienił tą jedną tulejke a reszty nie ruszał bo mam w orgyniale i na zamiennikach bedzię gorzej. Ja najlepiej skusiłbym się na wymiane dwóch tulejek przy progach tzn lewa i prawa, albo kupił zestaw bodajże 10 tulejek do tylnego zawieszenia i wszystko wymienił odrazu, żeby po 2 miesiącach nie musieć znów czegoś wymieniać. Co wy o tym myslicie, a i czy ktoś się orientuje w kosztach robocizny. Za pomoc dziękuję.

Jeżeli mówisz o tulejach w progach to nie są pływające.
Tuleje w zwrotnicy są pływające.
I jedno i drugie wymienia się parami.

Właśnie chodzi mi o tą w progach, sorki pomyliłem nazwy, na pewno wymienie parami, ale jeszcze chodzi mi o to czy opłaca mi się wymienic wszystkie tulejki tylnego zawieszenia czy tego nie ruszac ? Bo chcąc wymienic tulejki w progach i tak pewnie trzeba Sciągnąć wahacz to przy okazji bedzie wszystko do wymiany na wierzchu.


Edit. A i jeszcze jakby ktos mogłby mi podac nazwe tej tulejki w progu bo patrzac na realoem nie moge się zorientowac która to. Chcę znać nr OEM żeby zamówić na czescidobmw. Z góry dziękuję.

Ja wymieniałem cały komplet, jeden demontaż, jedna robota, jedna geometria. Niezależnie od tego tuleje mają już na pewno ponad 10 lat ( 2005 koniec produkcji E46 ), a guma traci swoje właściwości. Po wymianie całości plus tulei belki samochód odzyskuje piękno i precyzję prowadzenia, polecam całość.

Numer 4 ze schematu: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts ... Id=33_0840
Numer OEM: 33326770786

Ok dziękuję za rady. Raczej wymienie wszystko, tzn komplet na tył, a i dziękuje za podanie nr OEM