BMW Sport

Hej,

tydzień temu podjechałem do innego niż zwykle warsztatu na coroczny przegląd klimatyzacji, zostało dobite 170g czynnika i wszystko hulało, mało jeździłem autem to klima nie była często używana. Dziś podczas upału włączyłem klimę, chwilę podziała i padła. (zauważyłem również nierówne oborty silnika, innaczej się jechało, podczas wyłączonej klimy wszystko w normie.)

Zostawiłem auto na parkingu, po 2 godzina znów ją włączyłem - działała normalnie. Ale pojechałem do tego serwisu spytać czemu jej praca została przerwana.

Tam podłączyli manometr klimatyzacyjny, włączyłem klimę i działała, ciśnienia w normie, po około 5min, nagle coś zaczeło brzęczeć z okolic sprężarki, mechanik szybko kazał wyłączyć klimę i powiedział sprężarka klimatyzacji/osuszacz do wymiany 2.000 zł. A i podczas pracy nie było widać żadnych wycieków, układ szczelny.

Czy to jest napewno to?
Czy oni przypadkiem podczas serwisu klimatyzacji nie zalali odpowiednio oleju do sprężarki?

Pomocy

Trudno powiedzieć co było przyczyną.

Wątpię ze zalali zły olej, pytanie czy uzupełnili olej który odessali i dodali dawkę uzupełniającą (razem z czynnikiem zawsze ucieka trochę oleju )

Trzeb zobaczyć czy padł kompresor czy tylko jego sprzęgło albo tylko łozysko.
Jak padło łożysko to robią cie w chu..
Ogólnie robią cie i tak w chu.. bo sprężarka używana 200 + osuszacz 100 + przełożenie 200 i nabicie 150 = 650zł

Jak sprężarka się zatarła naprawdę to w oleju będą śmieci, można to sprawdzić.

Gdyby sprężarka miała mało oleju to byś słyszał to o wiele wcześniej bo by głośno pracowała, w środku auta byś słyszał dziwne hałasy.

Trzeba by dla testu zalać dobra strzykwę oleju i zboczyć czy jej minie.
Bo te sprężarki zniosą wiele i bym się nie zdziwił jak ruszy.


A jak rozpadły się tłoczki na sprężarce to trzeba będzie klimę płukać a do tego trzeba zawór rozprężny demontować co jest na parowniku.

Podejdź do jakiegoś ogarniętego serwisu, który nie diagnozuje na słuch i nie kasuje takiej kasy. Zawsze warto zasięgnąć kilku opini.