|
Mam BMW E39 525 tds touring z 2000 roku. Pojechałem umyć silnik po likwidacji wycieków oleju i ropy. podczas mycia stał na najazdach pod kątem. Kiedy wyjechałem z myjni, silnik zaczął przerywać podczas jazdy, a po zatrzymaniu na wolnych obrotach zgasł. Pojechałem do warsztatu. Mechanik podłączył mi wężyk podciśnienia, nie wiem jaki i usterka pozornie ustąpiła. Po kilku dniach znów silnik zaczął przerywać. Kolejny mechanik wymienił mi 2 wężyki podciśnienia i dodatkowo kostkę czujnika podciśnienia. Jechałem od niego do domu i wszystko wydawało się w porządku. Jednak następnego dnia po odpaleniu silnika i ruszeniu, znów zaczął się dławić i przerywać. Potem wszystko uspokoiło się. Usterka nadal jest. Dodam, że ten wymieniony czujnik podciśnienia też jest używany. Co robić?
|
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
