BMW Sport

Witam dzis rano jadac do pracy zapalila mi sie kontrolka od trakcji ze jest wylaczona i auto stracilo systemy .Po zatrzymaniu auta sprawdzilem check na BC i byl problem z DTC oraz od opon czyli ta kontrolka z wykrzyknikem!zgasiel poczekalme 2 min zaplilem i wszystko bylo normalie ,zdarzylo mi sie to drugi raz .tydz temu byl pod kompem i zadnych bledow nie bylo
co to moze byc?

sprawdzilem wszystko ok bardzo dbm cisnienie i gumy,zostalo mi to z motorow
nie mam pojecia o jest grane

Dzis to samo jak wracalem po 40km sie zapalio!!macie jakies pomysly?

skalibrowalem czujnik od kol bo ostanio cisnienie zmienialem i nie zrobilem moze to bedzie od tego!ale czemu dtc wyswietlako ze nieaktywny

no niestety dzis pojawily sie znow te bledy ,dwa razy na krotkich odcinkach
jeden kolega z klubu cos takiego napisal czy moze byc to od tego?
"Witam,
wg mnie masz problem z czujnikiem skrętu kierownicy lub z taśmą do airbag. Dosyc czesta przypadlosc w E9X.
Nie działa wtedy korektor hamowania, DTC i czujniki cisnienia. Z ABS jest wszystko w porzadku, bo on nie potrzebuje informacji jak jest polozona kierownica.
Usterka pojawia sie i znika bez konkretnej przyczyny. Jak padnie ci i wylaczenie wlaczenie stacyjki nie pomoze to trzeba naprawiac.

Naprawa polega na wymianie i zaprogramowanie na nowo calego pajaka (ustrojstwo z manetkami pod kierownica) lub wymiana samej tasmy w zaleznosci co padlo. Jak pada tasma, to czesto tez nie dziala multifunkcja.
Niektorzy w UK probuja naprawiac czujnik skretu kierownicy - znajdziesz linka w moich postach na forum E9X.

Trzeba uważać bo używane pająki nawet jak maja sprawny czujnik skretu, to lubi zaraz padac sama tasma, ale tu nie trzeba nic programowac i sama wymiana jest raczej bezproblemowa"

inny ze to moze byc problem od aku ale sprawdzlem ladownaie podczas jazdy jest 14,4V a jak stoi wylaczony 12.3V sprawdzalem rowniez miernikiem
jakies sugestje pomysly?
dzis nie mailem czasu ale nastepnym razem jak mi wyskoczy to prosto podjade pod kompa i sprawdze (zastanawiam sie nad komper interfejsu,bo za kazdym razem kasuja ) chyba ze juz wyskoczy na stale

Witam. Czy ktoś z forum mógłby mi pomóc z rozgryzieniem tematu nie działającej kontroli trakcji w bmw e87 320i? W inpie występuje błąd DTC 5e20 czyli czujnika ciśnienie w pompie. Zbieżność mam zrobioną, pierścienie na półosiach jak nowe. W inpie nie mogę też zaadoptować czujnika skrętu, włączam funkcję kalibracji i nic się nie dzieje...Pozdrawiam