BMW Sport

Witam mam pytanie czy myślicie że da radę przerobić zbiorniczek wyrównawczy tak aby zamiast tych plastikowych węży na spinki dać normalne gumowe węże i zacisnąć je opaska skręcana bo moim zdanie oryginalne rozwiązanie jest beznadziejne, miałem wyciek na jednym z węży a raczej na jego łączeniu że zbiornikie, wymieniłem uszczelkę i było elegancko nic nie ciekło do czasu aż zaczęło i nawet już nie chce mi się sprawdzać dokładnie z którego cieknie bo wolal bym to zrobić raz a porządnie a nie co chwila się stresowac że któraś z uszczelek pusci. Macie jakieś pomysły ?
Aha i jeszcze jedno pytanie czy to normalne że w wodzie destylowane pływak gorzej sie unosi czy po prostu ją mam jakiś uszkodzony bo czasami mimo że wleje wodę to i tak kontrolka braku płynu mi się zapala ?

To jest raczej kwestia pekniętego zbiorniczka wyrównawczego, który "lubi" pekać a nie sposobu mocowania węży.

Zbiorniczek jest cały raczej bo płyn nie leci odrazu ani podczas jazdy tylko w momencie kiedy zgasze silnik jak jest rozgrzany bo wtedy jest największe ciśnienie w układzie więc pewnie znów któryś z węży puszcza

Skoro jest mikro peknięcie to duze ciśnienie może właśnie tak na to wpływać.

Te złączki nie są super wygodne w montażu ale same w sobie jeśli są ok to dobrze trzymają.

Nadal jednak ja szukałbym przyczyny w pękniętym zbiorniczku.

A czy czasami korek od zbiorniczka ci się nie zabrudził ?

Korek ten ma dwa zawory , jeden nadciśnieniowy chyba 2 bary a drugi podciśnieniowy (jak stygnie płyn aby się przewody nie zapadały).

Wspominam o tym bo mi się zabrudził ten od podciśnienia i popuszczał płyn gdy silnik stygł.

Kupiłem nowy oryginał 90zł, a okazało się że stary wystarczyło wypłukać i przedmuchać.

Olałem czyszczenie i założyłem nowy.

Odradzam przeróbki bo oryginalne rozwiązania są idealne tylko muszą być dobre uszczelki, odpowiedni co by ich płyn nie rozpuszczał.

Zbiorniczek, węże, termostat i pompę wody w E46 wymienia się co 100tyś km, po co kombinować z przeróbkami?

A z tym korkiem to muszę sprawdzić bo faktycznie może być przybrudzony a jeżeli chodzi o tą wymianę to wymienił bym to co trzeba gdyby dało by rezultat że nie będzie cieknać ale cuż będę próbować

mi nic nie cieknie więc tobie tez nic nie powinno

Faktycznie dziś sprawdzilem i przy nawet delikatnie nagrzanym silniku z korka lekko sie saczy, teraz pytanie jak wyczyścić ten korek ?