BMW Sport

Witam,

Przymierzam się do wymiany płynu hamulcowego w swojej bawarce. Z racji nie posiadania specjalistycznego sprzętu, operację chce wykonać "na 4 nogi" - czyli szwagier z browarami w kabinie depta hamulec a ja latam dookoła samochodu:).
W związku z powyższym oraz faktem posiadania "nowoczesnego" układu DSC mógłby ktoś potwierdzić poprawność mojej procedury.


1. Wysysamy ze zbiorniczka cały stary płyn i zalewamy ponad MAX świeży
2. Wpinamy się komputerem i uruchamiamy procedurę wymiany płynu (Bleeding..coś tam). Z tego co się orientuje program pisze które koło aktualnie będziemy "procesować"
3. Podnosimy samochód i ściągamy interesujące nas koło
4. Zakładamy wężyk na "dziubka" a z drugiej strony wkładamy do butelki częściowo wypełnionej świeżym płynem (tak żeby wężyk był zanurzony)
5. W programie klikamy strzałeczkę/next/dalej w celu wystartowania procedury (ponoć mogą wydobywać się z pompy różne dziwne dźwięki)
6. Szwagier w aucie pompuje kilka razy pedał a następnie naciska go mocno
7. My w tym czasie odkręcamy dziubka i czekamy aż płyn przestanie lecieć
8. Zakręcamy dziubka
9. Szwagier puszcza pedał
10. Czynności 6-9 powtarzamy aż w wężyku będzie leciał świeży płyn
11. Cały czas oczywiście monitorujemy stan płynu w zbiorniczku żeby układu nie zapowietrzyć od drugiej strony
12. W programie klikamy żeby przejść do następnego koła i powtarzamy całą zabawę

Nigdy jeszcze nie zmieniałem płynu wykorzystując do tego program i to właśnie budzi moją niepewność.
A może lepiej zrobić wszystko po staremu (tak jak opisane wyżej tylko bez programu) a dopiero później oblecieć jeszcze raz cały samochód z programem.
Czy coś pominąłem?

Zaznaczam że nie wiem czy nie palne głupoty bo nie wiem czy w DSC da się tak zrobić ale pewnie tak.

Nie lepiej kupić więcej płynu i przepłukać układ nowym płynem ?
Po prostu trzeb spuszczać stary a dolewać nowego.
Operacje należy przeprowadzać znaczną ilością płynu aby wymienić cały płyn.
Zaleta tego taka że wcale nie poduszczmy do zapowietrzenia układu i wypłukujemy cały syf.

Potem jeszcze sprzęgło i gitara.

Ja zawsze tak robię w innych samochodny bez najmniejszych komplikacji, a niedługo zrobię to w E46 z DSC.
Przypominam ze DSC wymaga płynu o obniżonej lepkości , ja kupiłem brembo LV

Nie no oczywiście ze chce przepłukać cały układ nowym płynem. Dlatego napisałem ze dotąd deptamy hamulec i sposzczamy płyn wężykiem aż poleci świeży.
Problemem jest pompa ABS w której bez jej uruchomienia zostaje w niektórych kanałach i zaworach stary płyn.
Gdzieś na zagranicznym forum czytałem ze sa nawet pompy które w trakcie tej operacji dokonują czyszczenia na zasadzie wibracji. Ale to było w innym modelu BMW. Ktoś to może potwierdzić?