BMW Sport

Witam
Komputer pokładowy resetuje się po chwili od wyłączenia silnika. Pojawia się ikonka akumulatora, towarzyszy temu "plupnięcie" i resetuje się komputer ( średnie spalanie, zegar, data) byłem dzisiaj u elektryka, który stwierdził, że ako jest ładowane napięciem prawie 15V no i Pan próbował zbadać bezpieczniki czy aby nie ma jakiejś przerwy. Okazało się, że schemat mówi o trzech skrzynkach bezpiecznikowych a udało się odnaleźć tylko tą w bagażniku po prawej stronie .Czy ktoś miał podobny problem? gdzie szukać? czy to napięcie ładowania ako jest OK? Auto odpala rano normalnie, czyli z akumulatorem wszystko OK...hmmm gdzie szukać

Maksymalne, dopuszczalne napięcie ładowania dla aku 12 V to 14,7 V (jeśli mówimy o ładowaniu w samochodzie). Dłuższe katowanie go 15 V rozwali płyty. Nie wiem też co na to elektronika.
Może ładowanie jest efektem usterki powodującej reset (tam się adaptuje akumulator?), a może przyczyną reakcji elektroniki na wahania napięcia. Tak czy siak, nie ma to jak stary dobry układ regulowany napięciowo.

Takie napięcia często można spotkać w nowszych modelach.
Napięcie było mierzone na samym akumulatorze czy pod maską?


Akumulator zwykły kwasowy czy AGM?


Na akumulatorze, w klemie minusowej jest sterownik, który kontroluje parametry akumulatora(także ładowanie).
Błąd, który się pojawia może być też jej wynikiem.
Może być też problem z regulatorem w alternatorze(częsta przypadłość w dieslach)

Najlepiej zacząć od porządnej diagnostyki komputerowej