BMW Sport

Witam wszystkich. To mój pierwszy post. Chciałbym prosić Was o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. Zacznę od tego że na skutek nieszczelnego układu chłodzenia (dziurawa chłodnica) przegrzałem moje BMW. Jak pewnie się domyślacie spowodowało to rozszczelnienie góry silnika (uszczelka pod głowicą). Auto trafiło do mechanika. Głowica została oddana do regeneracji i planowania. Wiadomo nowa uszczelka pod głowice, nowe szpilki, pompa wody. Zostały również wymienione pierścienie. Niestety po złożeniu wszystkiego do kupy pojawił się problem. Auto nie ma "ducha" i opornie wkręca się na obroty. Dodam że na wolnych obrotach auto pracuje ładnie i równo. BMW trafiło więc do elektryka z nadzieją że może być to problem na przykład z jakimś czujnikiem. Po diagnostyce komputerowej okazało się jest jakiś problem z czujnikiem położenia wału więc został on oczywiście wymieniony na nowy. Niestety nie wiele to pomogło. Więcej błędów nie było. Dodam jeszcze że według komputera wszystkie parametry typu kąty wyprzedzenia zapłonu itp są odpowiednie. Czy ktoś z Was ma jakiś pomysł co by tu jeszcze sprawdzić lub zna rozwiązanie mojego problemu? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

A ten czujnik wału to oryginalny czy zamiennik

No właśnie dowiedziałem się że jakiś zamiennik.

Musi być ori BMW nie lubi zamienników

trefny czujnik lub źle ustawiony rozrząd, jakim sprzętem podłączałeś auto?

Auto zrobione. Winowajcom był zacięty zawór który puszcza ciśnienie na Vanosy. Dzięki za pomoc.