BMW Sport

Cześć
W moim BMW e46 2.0 150 Km benz. zaczęło coś stukać w zawieszeniu. Pojechałem z tym do serwisu, stukanie występuje po zmianie biegów kiedy wrzucę bieg i przyśpieszam i niezależnie czy wolno czy szybko ruszę jest takie obijanie czegoś stuki dobiegają z prawej strony z tyłu. Myślałem, że to tłumik o coś stuka, ale mechanicy sprawdzali wszystko przez około 30 min, jeździli autem i nie mogli znaleźć przyczyny stukania. I nie wiem co to może być. Być może ktoś coś takiego miał?? Ale znaleźli inne ciekawostki mam do wymiany sworzeń z prawej strony przód, z lewej drążek kierowniczy, i z tyłu tuleję. Czy w moim BMW mogę wymienić sam sworzeń czy muszę kupić cały wahacz i czy muszę wymieniać tą część parami? Jeśli wahacz to zastanawiałem się nad wahaczem firmy lemforder kosztuje 450 zł na jedną stronę http://www.iparts.pl/czesc/wahacz-zawie ... 30605.html i czy muszę do tego kupić zestaw naprawczy http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-napra ... 03067.html wahacza? To samo z drążkiem i tuleją czy muszę te części wymieniać parami z dwóch stron? Później wiadomo muszę ustawić zbieżność.
Pozdrawiam

Cały wahacz, chyba że masz zamontowane zamienniki z wymiennymi sworzniami. Wymienia się parami.



Pewnie tak, te tuleje częściej padają niż sworznie.



Tak.

Dla świętego spokoju sprawdź jeszcze gumowy łącznik na kolumnie.

Tylko wahacze meyle mają wymienne sworznie.