BMW Sport

Witam
właśnie zakupiłem e39 TDS w aut. 97r. Mam problem taki iż....
1. Świeci kontrolka ręcznego (!) a typ twiedził, iż przy myciu zalał jakis czujnik, jak sucha to nie swieci-w to mu nie wierze. Co mozna sprawdzic zeby usunac ten problem???
2. Świeci mi kontrolka poduszki, typ twierdzi ze w fotelu pasazera cos nie kontaktuje -to sie wymienia i przestanie swiecic.... o co kaman??
3. Mam 2.5 TDS w automacie, akumulator 70Ah - zdecydowanie za mały. Jaki powinien być do tego silnika ???

Miałem dawniej e36...mysle ze e39 mnie nie rozczaruje, bardzo fajnie poki co nim się jezdzi


aha skad mozna sciagnac jakiegos maunala do tego wszystkiego w e39 ??

Pozdrawiam

aha dodam jeszcze ze jezeli e39 ma interfejs OBDII to posiadam takie cuś, tylko skad program do bawary wytrzasnac, to bym się podpiął...

Program carsoft sie nazywa. do pobrania ....

Przy zaciagnietym recznym swieca sie 2 kontrolki... najprosciej mowiac jedna od recznego a druga od ukladu hamulcowego.
jezeli faktycznie cos sie zwarlo w recznym.. zdejmij mieszek recznego , odkrec oslone z boku i powinienes sie dostac do takiej "blaszki" ktora wlasnie zapala kontrolke przy zaciagnietym recznym. Byc moze ona sie zagiela lub cus i pokazuje caly czas zaciagniety reczny... To ta fajniejsza opcja

Druga opcja jesli swieci kontrolka dot ukl ham. albo koncza ci sie klocki.. albo uszkodzily sie czujniki zuzycia klockow
czujniki: koszt ok 100 zl . Ja ostatnio wlasnie wymienialem. skasowalem blad i jest git

Poduszka . mnie tak samo zrobili w ch... mowil gosc ze to cos tam przy sprzataniu sie poruszylo i trzeba wykasowac blad...
kasowalem 5 razy . stracilem za kazdym razem 50 zl i nic to nie dalo
. Zazwyczaj jest to :
1. uszkodzona juz ze starosci mata zasiedzenia pasazera
2. zasniedziale kostki pod fotelami
3. sasniedziale kostki od napinaczy

Jesli to mata. musisz zakupic na allegro emulator. wmontowac w uklad i skasowac blad
Jesli kostki pod fotelami. Podnosisz fotele max do gory odpinasz te kostki , rozkladasz je delkiatnie na czynniki pierwsze
( da sie je rozlozyc na jakies 5 czesci tak zeby sie dostac jaknajblizej styków ) i psikasz jakims kontakt sprayem lub czyms podobnym
Jesli natomiast kostki napinaczy. sciagasz mieszek zapiecia pasow bezpieczenstwa wyciagasz kostke z napinaczy i tez kontakt spray . Tez musisz kazdorazowo kasowac blad.

Z aku niestety nie pomoge gdyz mam ori i niegdy nie bylo z nim problemów....

pozdrawiam

ok dzieki serdeczne jak bedzie pogoda na weekendzie przegrzebie,

a co do akumulatorka, to ile Ah masz tam zerknij jak mozesz...???

Ja mam 2 l benz wiec moze byc co innego ale zerkne
pzdr

dobra sprawdzilem plyn, jest pod max, ale nadal swieci kontrolka (!) i komunikat na kompie brem-...coś tam prufen- sprawdz hamulce czy cos w tym stylu.

Klocki z przodu byly wymieniane tak mowil koles,fakt są dobre, mozliwe ze gdyby czujniki nie byly wymienone swiecila by ta kontrolka? chyba inna jest od tego...
chyba ze wystarczyłoby jechać skasować błąd, bo może tu trzeba bleda kasowac po zmienie klockow???



no i jak jest z wejsciem w bejcy 97 e39? okragle czy OBDII ??? jak obd II to mialbym sprzet do tego...

co do kontrolki ( ! ) jest ona od hamulcow poniewaz od recznego jest jako ( P )
Wymieć dwa czujniki klocków hamulcowych..łatwo sie wymienia i nie sa drogie po przejechaniu 20 metro umnie zgasła

No to Ci komp pisze co mu dolega. Nie znasz niemieckiego, to przepisz komunikat i wklep w translator.

przedni po lewej stronie i tylny po prawej stronie !! przynajmniej jest tak u mnie! 528i manual ! Wymien dwa czujniki klocków hamulcowych !!!!

Nie lepiej dowiedzieć się czemu świeci, tylko wymieniać na ślepo czujniki? To raz, a dwa to: jak czujnik któryś jest do wymiany, to klocek hamulcowy też.

Istnieje jeszcze taka opcja, że ktoś wymienił klocki, ale nie wymienił czujnika, wtedy też będzie błąd. Ale to rzadkość i faktycznie prawdopodobnie będą do wymiany klocki. Z błędem poduszki już Ci napisano, z reguły jest to mata lub jej sterownik. Pod kompem wszystko wyjdzie.

Co do akumulatora to w swoim TDS-ie miałem z nim problem. Padał bardzo często. Kup największy, jaki się zmieści i problem z głowy. Ja założyłem coś około 105 czy 110Ah.

Pozdrawiam.

prawdopodobnie masz okrągłe złącze, otwórz maskę i sprawdź, stąd: ....

Zależy co jest między brem a prufen. Mogą być klocki, płyn hamulcowy albo nawet żarówka stopu.

Coś podobnego mnie spotkało. Płyn w normie, wyciekow nie widać. Odpisałem czujnik poziomu płynu hamulcowego, przeczyscilem styki I nic się nie zmieniło. Sprawdziłem czujnik od ręcznego I wszystko wygląda w porządku. Kontrolka świeci non stop, dźwięk natomiast pojawia się podczas jazdy i czasem na chwilę zanika. Widać jak kontrolka czasem mruga jakby coś nie łączyło. Dysk z Inpa mi się wysypal I nie mam jak podpiąć się pod komputer. Odlaczylem akumulator na dłużej i nic to nie zmieniło. Miał ktoś podobną przypadłość?

https://m.youtube.com/watch?v=4PYzwo2PE8U