BMW Sport

Witam, sytuacja wygląda następująco: Wyjeżdżałem z parkingu, musiałem troche pokręcić kierownicą, wspomaganie działało bez zarzutu do momentu gdy wjeżdżałem na ulicę. Kiedy starałem się skręcić w prawo, zeby włączyć się do ruchu, wspomaganie nagle przestało działac. W pierwszej chwili pomyślałem, że silnik mi zgasł, bo takiej trzeba było użyć siły do skręcenia, jak na zgaszonym silniku. Ale nie, silnik chodził, więc pomyślałem, że pasek sie urwał, też nie. Płyn również trzyma stan. Dojechałem jakoś do domu, wjechałem na kanał zdjąłem osłonę i zobaczyłem, że w okolicach pompy jest trochę mokro, tak jakby pod wpływem wysokiego ciśnienia któryś z przewodów trochę popuścił. Żaden z przewodów nie jest jednak pęknięty, a podczas prób skręcania na odpalonym silniku, nic się nie dzieje. Pompa jest napędzana przez pasek, a płyn nigdzie nie wycieka, a wspomagania jak nie było tak nie ma. Dodam, że pompa wcześniej działała normalnie, nie było żadnego wycia czy innych objawów, które miałem kiedyś w E36 kiedy padała mi pompa wspomagania, tylko że tam dało się jeździć, a tu wspomaganie zniknęło w jednej chwili. Co może być przyczyną?

Pompa Lf 20 bodajże była wadliwa w e46 i ukręcał sie trzpień od koła pasowego od reszty pompy,tak że kolo pasowe chodziło ale pompa stala w miejscu.Moze mało obrazowo napisałem ale ktoś pewnie doda coś od siebie:) Raczej tylko wymiana popmy Ci zostaje

taka sama sutuacje mialem w e46 328 ci wspomaganie nagle przestalo dzialac po rozebraniu pompy byl urawany trzpien poprostu pękł , i z tego co sie orientowalem to faktycznie jakies wadliwe pompy byly a byly dwa rodzaje wsadzane 110 i 120 bar

No więc tak, zapchał sie zaworek zwrotny, nr 6 na obrazku:


a w konsekwencji tego ukręcił się trzpień ( za duże ciśnienie w układzie). Zaworek 30 zł w ASO + pompa SKV z allegro za 370, wymiana samemu, a przy okazji pasek wielkolinowy sobie wymieniłem. Na razie działa bez zarzutu. Jak komuś padnie pompa to warto ten zaworek sprawdzić przy okazji bo sprawa jest groszowa, a czytałem że ludzie wymieniali pompy i padały im za chwile, właśnie dlatego, że ten zawór nie działał.

Witam, nie mogę obejrzeć rysunku z tym zaworkiem ? U mnie jest podobny problem, po wymianie pompy wspomagania nadal nie mam. Może jakieś numery tego zaworka ?